-freaksHSB: Baureihe 99.590
Fotos und Sound der HSB-Lokomotiven 99 5901, 5902, 5903 und 5906
99.590 - Seite 2: SOUND
Hier sind die Tonaufnahmen der Lokomotiven 99 5901 bis 5904 sowie viele der 5906 in der Tabelle anzuhören.
Wie auf dem oberen Foto sahen die Bergfahrten der Harz-Mallets am Ramberg am Aufnahmeort der vielen Tonaufnahmen optisch aus:
99 5901 Tv mit Zug 8962 am unteren Ramberg im Tal, direkt unterhalb der von Bäumen verborgenen Heinrichsburg-Ruine, die sich auf dem
Berg links im Bild befindet, um 13:00h am 03.06.2000.
Und so die auf der Brockenbahn kurz hinter Schierke:
99 5901 mit Zug 8991 zum Brocken hinter Ausfahrt Schierke, um 12:40h am 21.09.2013.
Der Samstags-Sonderzug zum Brocken war an diesem Tag leider etwas „light“, er bestand aus nur 4 grünen Wagen plus dem „Cabrio“
der HSB, von welchem ja sehr oft sehr laute Gespräche oder gar blöde Zurufe in Richtung Mikrofon erfolgen... . Dennoch: In diesem Fall gibt es von diesem Vorgang
eine recht gute Soundaufnahme:
(synchron zum Sound: cdh54‑07)
Sound-Aufnahmen der Lokomotiven 99 5901, 5902, 5903, 5904 und 5906
| Lok & Vorgang | Archiv-Nr | ↓ down- load |
|---|---|---|
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99 5903 noch in grün und als „Nr.13“ beschriftet
(in Anlehnung an alte NWE-Tradition) mit dem HSB-Traditionszug, Durchfahrt Bahnhof Steinerne Renne, um 8:27h am 18.09.1993.
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cdh03-05 |  |
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„Nr.13“ mit Sonderzug am Eckerloch - eine tolle lange und laute Aufnahme von einer Mallet auf dem Weg zum Brocken... ,
um 13:42h am 30.09.1993.
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cdh04-03 | |
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„Nr.13“ mit Sonderzug zum Brocken am Eckerloch, um 14:06h am 02.07.1994 Etwas kürzer aber genauso dramatisch wie die Aufnahme am 30.09.93. Hier anhören: |
cdh06-11 | |
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99 5901, hier auch noch als „Nr.11“ beschriftet, zieht auch einen Sonderzug zum Brocken, aufgenommen
hinterm Eckerloch an der Kanzelklippe, gegen 10:30h am 06.09.1995.
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cdh09-05 | |
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„Nr.13“ mit Traditionszug (aber nicht der komplette) im Thumkuhlental, vor dem Tunnel, um 8:33h am 02.04.1999.
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cdh18-13 | |
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99 5901 mit 2-Wagen-Sonderzug in der Kurve im Thumkuhlental, 9:17h am 02.04.1999.
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cdh19-02 | |
| Die berühmte „Drei-Mallets-auf-einmal-Aufnahme“: Zuerst ist zu hören: 99 7231 mit 8941 von weitem in der Brockenschleife, dann: 99 5901 + 99 5906 mit vollständigem 10-Wagen-Traditionszug, Schub: „Nr.13“, aufgenommen am Eckerloch, um 13:15h am 03.04.1999. Hier anhören: |
cdh21-05 | |
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99 5906 Tv (Tender voran = rückwärts) mit Zug Nr.8954 im Tal am unteren Ramberg
(zwischen Mägdesprung und Sternhaus-Ramberg), um 16:57h am 16.07.1999.
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cdh22-05 | |
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99 5906 Tv mit Zug 8956 am unteren Ramberg, um 20:59h am 16.07.1999.
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cdh22-07 | |
| Mitfahrt: hinter
99 5906 Tv im Zug Nr.8952 von Bf Mägdesprung bis Halt in Sternhaus-Ramberg, von 13:50 bis 14:05h am 06.08.1999.
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cdh22-09 | |
| Mitfahrt: hinter
99 5906 Tv im Zug Nr.8956 von Abfahrt in Mägdesprung bis Durchfahrt Sternhaus-Ramberg, ab 20:55h am 06.08.1999.
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cdh23-01 | |
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99 5906 Tv mit Zug 8952 in der Steigung am mittleren Ramberg, gegen 14:00h am 07.08.1999.
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cdh23-04 | |
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99 5906 mit 8955 im Wald hinter dem Haltepunkt (Gernrode-) Osterteich, um 15:40h am 07.08.1999.
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cdh23-05 | |
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99 5906 Tv mit Zug Nr.8954 am mittleren Ramberg, um 17:00h am 07.08.1999.
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cdh23-06 | |
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99 5906 mit Zug 8957 direkt hinter dem Haltepunkt Osterteich (wo der Zug aber durchfährt), um 18:37h am 07.08.1999.
Hier anhören: |
cdh23-07 | |
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99 5906 Tv mit Zug 8956 am mittleren Ramberg, um 21:02h am 07.08.1999.
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cdh23-09 | |
| Wieder ein ganz besonderer Zug anläßlich des HSB-Jubiläums: 99 5901 + 99 5901 mit Sonderzug zum Brocken, Schub: 99 6101 aufgenommen am Eckerloch, um 12:50h am 02.06.2000. Hier anhören: |
cdh24-02 | |
| 99 5906 Tv mit Zug Nr.8960 am unteren Ramberg, um 10:03h am 03.06.2000. | cdh24-03 | |
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99 5902 Tv mit Sonderzug nach Gernrode am mittleren Ramberg, um 19:45h am 03.06.2000.
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cdh24-04 | |
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99 5906 Tv mit Zug 8964 am mittleren Ramberg, um 20:05h am 03.06.2000.
Hier anhören: |
cdh24-05 | |
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99 5906 mit Zug Nr.8965 hinter dem Haltepunkt Osterteich, um 14:40h am 03.06.2000.
Hier anhören: |
cdh24-07 | |
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99 5902 Tv mit Sonderzug nach Gernrode, am mittleren Ramberg, gegen 17:30h am 03.06.2000.
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cdh24-10 | |
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99 5906 Tv mit Zug 8964 am unteren Ramberg, um 20:00h am 03.06.2000.
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cdh25-01 | |
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99 5901 mit Sonderzug aufwärts kreuzt in Steinerne Renne die 99 7234 Tv vor 8920 (abwärts),
um 12:55h am 16.12.2000.
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cdh25-03 | |
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99 5902 mit Sonderzug Richtung Drei Annen Hohne, hinter Steinerne Renne aufgenommen, um 14:13h am 16.12.2000.
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cdh25-05 | |
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99 5902 mit 3-Wagen-Sonderzug (einschließlich Buffet-Wagen, wie man hört...) im Thumkuhlental,
um 18:33h am 16.12.2000.
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cdh25-06 | |
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99 5906 Tv mit Zug Nr.8960 am unteren Ramberg, um 9:55h am 14.04.2001.
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cdh27-01 | |
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99 5906 Tv mit Zug Nr.8962 am mittleren Ramberg, gegen 13:00h am 14.04.2001.
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cdh27-02 | |
| Mitfahrt: hinter
99 5902 im Brocken-Sonderzug Nr.8991, Abfahrt in (Wer.-) Hasserode bis hinter Steinerne Renne,
ab ca. 11:40h am 14.04.2001.
Hier anhören: |
cdh25-08 | |
| Mitfahrt: hinter
99 5902 im Brocken-Sonderzug Nr.8991, von Drei Annen Hohne bis Schierke, am 14.04.2001.
Hier anhören: |
cdh26-01 | |
| Mitfahrt: hinter
99 5902 im Brocken-Sonderzug Nr.8991, komplett von Abfahrt in Schierke bis zum Halt im Bahnhof Brocken,
ab 13:50h am 14.04.2001. Herrlich lautes und langes (über 30 Minuten) Mallet-„Dreschen“... .
Hier anhören: |
cdh26-02 | |
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99 5901 mit Sonderzug 8991 zum Brocken am Eckerloch, um 13:20h am 15.04.2001.
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cdh27-09 | |
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99 5906 Tv mit Zug Nr.8954 am unteren Ramberg, um 16:56h am 11.05.2001.
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cdh28-01 | |
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99 5906 Tv mit Zug 8954 am unteren Ramberg, um 16:57h am 12.05.2001.
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cdh28-04 | |
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99 5906 Tv Zug 8954 am mittleren Ramberg, um 17:05h am 05.10.2001.
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cdh29-01 | |
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99 5906 Tv mit Zug 8954 am mittleren Ramberg, um 16:57h am 19.10.2001.
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cdh28-07 | |
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99 5902 mit Sonderzug zum Brocken, am Eckerloch aufgenommen, um 13:40h am 23.02.2002.
Hier anhören: |
cdh29-07 | |
| Eine sehr schöne Aufnahme vom Eckerloch: 99 5901 + 99 5902 mit Sonderzug 8991 zum Brocken, aufgenommen standardgemäß am Eckerloch, während gleichzeitig oben in der Brockenschleife die 99 7241 mit Zug 8941 ganz brillant zu hören ist. Der Sonderzug ist dem Planzug 8941 sofort im Blockabstand gefolgt. Die Vorbeifahrt der Mallets erfolgte gegen 12:35h am 03.10.2002. Hier anhören: |
cdh32-01 | |
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99 5906 Tv mit Zug 8952 klassisch am unteren Ramberg in der Kurve um den Berg mit der Heinrichsburg-Ruine,
um 13:55h am 01.11.2002.
Hier anhören: |
cdh32-04 | |
| Mitfahrt: direkt hinter
99 5906 Tv im Zug 8954 von Halt und Abfahrt Mägdesprung bis Durchfahrt Sternhaus-Ramberg,
von 16:50h bis 17:05h am 01.11.2002. Das ist dann die vermutlich die akustisch schönste Mitfahrt-Aufnahme hinter einer Harz-Mallet geworden... . Hier anhören: |
cdh32-05 | |
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99 5902 mit Sonderzug 8991 wieder am Eckerloch, nun aber allein, aufgenommen um 12:26h am 02.11.2002. Inzwischen war die damals „neue“ Mehrton-Pfeife der 5902, die eher wie die einer englischen „A4“ der LNER oder wie ein Missisippi-Dampfer klingt, deutlich zu hören. Klingt nicht schlecht, aber eher gewöhnungsbedürftig und absolut unangemesssen zu gewaltig für diese kleine Lokomotive... . Hier anhören: |
cdh33-02 | |
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99 5906 Tv mit Zug 8954 im inzwischen dunklen tiefen Wald unterhalb Sternhaus am Ramberg im Regen und herrlich
ruhiger Herbstatmosphäre, um 17:00h am 02.11.2002.
Hier anhören: |
cdh32-04 | |
| Wieder einmal eine schön lange und brillant laute Aufnahme vom Eckerloch an der Brockenstrecke: Zuerst hört man 99 7241 mit Zug 8941 um 13:00h vorbeifahren, die eher etwas verhalten gefahren wurde. Dann folgt sofort danach wesentlich härter gefahren und laut: 99 5902 mit Sonderzug 8991 zum Brocken, Vorbeifahrt gegen 13:15h am 29.03.2003. Hier anhören: |
cdh34-01 | |
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99 5906 Tv mit Zug Nr.8954 auch wieder am Ramberg um 17:04h, aber sehr schön und brillant, am 29.05.2003.
Hier anhören: |
cdh35-05 | |
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99 5901 + 99 5901 mit vollständigem (langen) Traditionszug, aufgenommen Ankunft und sehr laute Ausfahrt Steinerne Renne,
um 10:55h am 31.05.2003. Der Zug kreuzt den historischen Triebwagen GHE T1, der bergab Richtung Wernigerode rollt.
Hier anhören: |
cdh37-05 | |
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99 5906 Tv Sonderzug am unteren Ramberg Richtung Gernrode um 19:54h. Der Zug hält an der südlichen Rambergwiese,
um die Fotografen für den vorausgefahrenen Güterzug (der von 99 6102 gezogen wurde) wieder einzusammeln, im Rahmen der - damals noch möglichen
und sehr schönen - Veranstaltung „Dampf über dem Ramberg“. Somit gibt es nach der Vorbeifahrt eine erneute Anfahrt zu hören.
Hier anhören: |
cdh38-02 | |
| Hier wurde eine fortlaufende, ununterbrochene Soundaufnahme gemacht, deshalb zu Beginn etwas fehl am Platze eine Neubaulok: 99 7237 mit Zug 8941 zum Brocken, aufgenommen hinterm Eckerloch (lange zu hören), Vorbeifahrt um 12:20h, sofort danach im Blockabstand folgt: 99 5901 + 99 5902 mit Sonderzug 8991, Vorbeifahrt dann um 12:31h, aufgenommen am 05.09.2003. Hier anhören: |
cdh38-07 | |
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99 5906 Tv mit Planzug Nr.8954 wieder sehr schön lange zu hören, aufgenommen an der (südlichen) Ramberg-Wiese,
um 16:59h am 05.09.2003.
Hier anhören: |
cdh39-03 | |
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99 5906 Tv mit Zug 8964 (Selketal-Planzug Richtung Gernrode)
Ausfahrt Silberhütte in die kurze aber ganz ordentliche Steigung, um 19:06h am 06.09.2003.
Hier anhören: |
cdh39-10 | |
| Ein außergewöhnlicher Sonderzug, der auch akustisch eine tolle Szenerie bescherte: 99 5901 Tv + 99 5902 Tv vor Traditionssonderzug von Nordhausen zum Brocken, geschoben von 99 6101 dröhnen lautstark das Tiefenbachtal hoch, aufgenommen vom gegenüberliegenden Berghang, um 9:43h am 07.09.2003. Hier anhören: |
cdh39-11 | |
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99 5901 + 99 5902 mit Traditionszug auf dem Weg zum Brocken,
aufgenommen in der großen Kurve am Drängetal vor dem Gasthaus Drei Annen, um 11:48h am 27.12.2003.
Hier anhören: |
cdh40-03 | |
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99 5902 mit Sonderzug 8991 wieder schön laut laut und allein zum Brocken fahrend, an der Bergecke hinter dem Eckerloch
(an der Kanzelklippe / Schluftkopf aufgenommen, sehr lange vorher deshalb zu hören, mit schönem Pfiff der „neuen alten“ Pfeife der Lok
am Wanderweg-Bahnübergang beim Eckerloch, um 12:30h am 30.10.2004.
Hier anhören: |
cdh40-09 | |
| Aus der Erfahrung der Aufnahme zuvor habe ich mich einmal für diese Lok direkt am Wanderweg in der Kurve im Eckerloch postiert: 99 5902 mit 4-Wagen-Traditionszug auf dem Weg zum Brocken mit (herrlich?...) lauter Mehrklangpfeife kurz vor dem Mikrofon, am Eckerloch um 13:12h am 25.03.2005. Als der Zug gerade vorbegefahren ist, hört man weit weg oben in der Brockenspirale noch die 99 7235 mit Zug 8941 bergauf dröhnen. Hier anhören: |
cdh42-03 | |
| Dieses Mal nun im Herbst 2005 wird der Brocken-Sonderzug 8991 von der anderen Mallet mit der „normalen“ Pfeife: 99 5901 mit Zug 8991 zum Brocken, hier mal wieder etwas länger und dadurch schwerer, aufgenommen hinter dem Eckerloch nahe der scharfen Kurve nahe der Kanzelklippe bzw. am Schluftkopf, um 12:34h am 29.10.2005. Hier anhören: |
cdh44-03 | |
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99 5906 Tv mit Zug 8962 Richtung Gernrode, an der Heinrichsburg-Ruine von oben, hinter Mägdesprung,
um 12:53h am 31.10.2005.
Hier anhören: |
cdh45-05 | |
| Das hier ist eine der schönsten akustischen Mallet-Szenen, die am Heinrichsburg-Berg aufgenommen werden konnten: 99 5906 Tv mit Zug 8954 an der Heinrichsburg-Ruine von oben vom Berg aufgenommen in schöner Herbst-Abend-Atmosphäre..., um 16:52h am 31.10.2005. Hier anhören: |
cdh45-07 | |
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99 5901 + 99 5906 mit dem kompletten, langen Traditionszug der HSB, auf Sonderfahrt zum Brocken,
aufgenommen hinter Steinerne Renne vom Waldhang oben,
wo allerdings in dieser Aufnahme nicht gehalten, sondern durchgefahren wurde, um 11:36h am 31.10.2005.
Hier anhören: |
cdh47-12 | |
| Und hier noch mal einige ältere Szenen aus der „guten“(?) alten Reichsbahn-Planzeit, als hier wirklich noch der „Ost“-Harz war. Die Aufnahmen sind zwar der damaligen Technik entsprechend nicht in digitaler Qualität, aber immerhin mit stereo-Tonbangerät aufgenommen und vor allem: die Fahrweisen mit damaligen Zuglasten sind dafür ziemlich gewaltig und sehr schön anzuören. | ||
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99 5902 mit GmP(!) nach Straßberg (die waren damals üblich vor dem Wiederaufbau der durchgehenden Strecke Straßberg-Stiege),
aufgenommen am 04.06.1979 um 13:50h.
Hier anhören: |
ksmd10-02 | |
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99 5902 mit Personenzug in der Steigung vor Sternhaus-Ramberg, um 18:40h am 04.06.1979.
Hier anhören: |
kscd01-05 | |
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99 5902 Tv wieder mit einem GmP zurück nach Gernrode, aufgenommen am oberen Ramberg im Wald vorm Haltepunkt Sternhaus-Ramberg,
um 17:10h am 08.06.1979.
Hier anhören: |
kscd18-08 | |
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99 5906 mit Gmp nach Gernrode, in der südlichen Ramberg-Steigung kurz vor Hp Sternhaus-Ramberg, um 15:02h am 09.03.1980.
Hier anhören: |
kscd99-11 | |
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99 5903 mit Personenzug nach Harzgerode, nördliche Ramberg-Steigung vorm Hp Sternhaus-Ramberg,
um 9:15h am 10.03.1980.
Hier anhören: |
kscd33-06 | |
| Nun die
99 5901 mit GmP vor Sternhaus-Ramberg, um 10:27h am 10.03.1980.
Hier anhören: |
ksmd05-08 | |
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99 5901 mit GmP nach Straßberg, nördliche Ramberg-Steigung vorm Hp Sternhaus-Ramberg,
um 12:50h am 10.03.1980.
Hier anhören: |
kscd67-04 | |
| Mit außergewöhnlich schwerem Sound kommt hier die Mallet
99 5901 Tv mit Gmp nach Gernrode an der oberen südlichen Ramberg-Steigung vor Sternhaus-Ramberg hochgefahren,
um 17:10h am 10.03.1980.
Hier anhören: |
kscd77-10 | |
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99 5902 (Tv) mit Personenzug nach Gernrode vorm Hp Sternhaus-Ramberg im Wald, um 12:45h am 21.09.1980.
Hier anhören: |
kscd92-12 | |
| Interessanterweise war in den 1980iger Jahren vor dem Wiederaufbau der Verbindung nach Stiege auch die vierte Lok der Mallet-Serie
noch unentbehrlich. Hier nun auch eine Szene mit der selten akustisch aufgenommenen 5904: 99 5904 mit Personenzug nach Straßberg vorm Hp Sternhaus-Ramberg (nördliche Steigung), um 13:52h am 21.09.1980. Hier anhören: |
kscd28-10 | |
| Und dann die Rückleistung derselben Lok nach Gernrode zurück: 99 5904 Tv mit Personenzug nach Gernrode, am oberen Ramberg südliche Steigung im Wald vorm Hp Sternhaus-Ramberg, um 16:31h am 21.09.1980. Hier anhören: |
kscd31-04 | |
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99 5902 (Tv) mit Pz nach Gernrode vorm Hp Sternhaus-Ramberg im Wald, um 18:27h am 21.09.1980.
Hier anhören: |
kscd98-05 | |
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99 5902 mit Personenzug nach Harzgerode, aufgenommen vor Sternhaus-Ramberg (nördliche Steigung), um 6:55 am 22.09.1980.
Hier anhören: |
ksmd10-10 | |
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99 5902 mit Personenzug nach Straßberg, wieder in der nördlichen Steigung vor Sternhaus-Ramberg, um 14:35h am 22.09.1980.
Hier anhören: |
kscd14-01 | |
| Nun wieder etwas „aktuellere“ Aufnahmen. Auch diese Tabellenliste auf dieser Seite hier mit tollen akustischen Szenen der Harz-Mallets wurde zumindest bis etwa 2019 nun immer länger. | ||
| Es geht nun hier weiter mit wieder einmal einer schön lauten Szene von der Brockenstrecke: 99 5901 + 99 5902 mit kompletten Traditions-Sonderzug Wernigerode→Brocken, hinterm Eckerloch, um 12:52h am 29.09.2012. Von oben aus der Brockenschleife dröhnt die 99 7241 mit Zug 8941 brilliant weithin zu hören. Hier anhören: |
cdh51-06 | |
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99 5906 mit 4 Wagen des grünen Traditionszuges (Überführung Richtung Eisfelder Talmühle für einen Sonderzug,
der am nächsten Tag fahren sollte), leider ohne Halt und daher recht „flotte“ Durchfahrt Steinerne Renne, um 14:55h am 20.09.2013.
Hier anhören: |
cdh53-12 | |
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99 5901 mit Samstags-Sonderzug zum Brocken (8991), aufgenommen hinter der Ausfahrt Schierke, um 12.40h am 21.09.2013. Aufgrund des längeren Halt zwecks Kreuzung und Überholung (fast eine Stunde lang) zischt es bei der Lok während der Ausfahrt aus dem Bahnhof aus allen Rohren - eben „zu kalt und zu nass“... . Hier anhören: |
cdh54-07 | |
| Im Mai 2014 war ich wieder da... am Brockenberg, dieses Mal schon an einem Mittwoch: 99 5901 mit Mittwoch-Sonderzug zum Brocken (8991), aufgenommen weit hinter Schierke, um 12.36h am 14.05.2014. Hier anhören: |
cdh55-05 | |
| Mitte Juni 2016 war wengistens einer der HSB-Mallets wieder einsatzfähig und angeheizt, um am Wochenende den üblichen
Traditionszug zum Brocken zu übernehmen. Für nur 4 Wagen Zuglänge (5 gehen wohl maximal) reicht auch eine Mallet allein aus und...
macht trotzdem erfahrunsgemäß guten Sound. Hier nun die eingefangene Akustik davon: 99 5901 mit Traditionszug 8991 zum Brocken, aufgenommen vom Hang aus hinter Steinerne Renne, wo... der Zug natürlich ohne Halt durchfährt, um 11:10h am 11.06.2016. Hier anhören: |
cdh62-13 | |
| Das historische und akustische Highlight auf der Brockenbahn, nämlich der Traditionszug mit den Mallets, fuhr nun seit dem Jahr 2015
bei weitem nicht mehr so oft wie in den Jahren zuvor, seit 2017 sogar nur noch einige besondere Samstage. Bei meinen weiteren Planungen für Harz-Trips versuchte
ich dennoch, immer auch diese „Verkehrstage“ zu berücksichtigen. Im Juni 2017 hatte es nun wieder mal geklappt, an diesem Samstag wurde sogar der komplette
lange Traditionszug der HSB geboten, gezogen von gleich mal wieder 2 Mallets: 99 5901 + 99 5902 mit Sonderzug von Wernigerode zum Brocken (8991) aufgenommen etwa 500m hinter der Ausfahrt Schierke am bahnparallelen Wanderweg, um 12:46h am 10.06.2017. Hier anhören: |
cdh65-01 | |
| Die oben genannte Hoffnung auf viele weitere neue Aufnahmen zur Verlängerung dieser Tabelle... ist danach immer stärker gedämpft worden. Denn im Jahr 2019 nun erschien mir als nur noch einzig, bis dahin noch inzwischen verlässlich betriebsfähige Harz-Mallet die 5906 vor den Mikrofonen. Und das natürlich nicht (mehr) auf ihrer einstigen Stammstrecke, der Selketalbahn, sondern nun eingesetzt als Zuglok für die Brocken-Traditionszüge von Wernigerode (oder Nordhausen) aus. Seit 2021... ungewisse Zukunft ür die mallets (?). | ||
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99 5906 mit etwas desolat klingendem Sound und einem Sonderzug von Nordhausen zum Brocken (exakt im Plan des 8991),
aufgenommen vom Hang hinter dem Lichtsignal oberhalb vom Eckerloch, um 12:51h am 07.09.2019. Links oben ist zum gleichen Zeitpunkt noch die 99 7232
mit dem Zug 8941 in der unteren Brockenschleife zu hören Die Borkenkäfer-Plage hat nun im gesamten Harz ordentlich zugeschlagen Hier oben rund um den Brocken und speziell am Eckerloch gab es nun zu diesem Zeitpunkt schion keinen intakten Wald mehr, der ist vollständig kollabiert, nur noch nadellose Gerippe stehen hier kilometerweit(!) an den Hängen oder sind umgefallen bzw. aus Sicherheitsgründen nahe der Bahn und den Wanderwegen gefällt worden. Das war logisch und musste ja irgendwann passieren: Die alte, angepflanzte Fichten-Monokultur sollte ja sowieso im Nationalpark wieder einem neuen Naturwald bzw. natürlichem Hochmoorgebiet weichen. Sieht erst mal optisch überhaupt gar nicht schön aus, Fotos von den Zügen unmöglich machbar. Dazu müssen erst ein paar Jahre vergehen, bis frisches Grün hervorkommt. Aber für die Akustik hat das sogar Vorteile: Man kann nun wesentlich brillanter die Züge schon gleich bei der Abfahrt in Schierke deutlich hören und - bei richtiger Windrichtung - sogar gut aufnehmen. Hier anhören: |
cdh69-04 | |