-freaksBaureihe 50.35 Deutsche Reichsbahn
die “Reko-50er” der Deutschen Reichsbahn (und ölgefeuerte 50.50, ab 1970 als “50.00”)
Der Sound der zuletzt eingesetzten Güterzug-Dampflok-Baureihe der DR
Seite 7: Viel Sound der 50.35 (und etwas von der ölgefeuerten Variante, ehem. 50.50)"
Hier gibt es nun reichlich viel Sound der „Reko-50“ der Deutschen Reichsbahn zu hören.
Da die 50.35 nun bis 1988 die allerletzte, noch in Deutschland im Planbetrieb eingesetzte Dampflok-Baureihe war,
existier(t)en nach der „Wende“ noch eine große Zahl von betriebsfähigen „Museumsloks“ überall im Land verteilt bei den unterschiedlichsten Vereinigungen. Die akustische
Aufnahmetechnik wurde ebenfalls in den späteren Jahren immer besser. Hier ist deutlich das Prinzip erkennber: „Je später die Aufnahme, desto besser die Qualität“.
Somit waren die Möglichkeiten für Soundaufnahmen natürlich genau bei dieser letzten Baureihe zunächst im Planbetrieb und dann auch noch danach über langen Zeitraum die besten,
es kam sehr viel und gutes zusammen. Von den kohlegefeuerten Loks gibt es hier wieder eine „Unzahl“ von schönen, akustischen Aufnahmen zu hören.
Sie sind nun in mehrere kleinere Tabellen unterteilt, um einigermaßen die Übersicht zu behalten.
Die nun dagen recht wenigen, guten Szenen der ölgefeuerten Reko-50 der DR (die „50.50“) sind hier ganz unten im letzten Tabellenteil zu finden.
Aufnahmen der Baureihe 50.35 (DR) - Teil 1
| Lok & Vorgang | Archiv-Nr | ↓ down- load |
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| Die erste Szene hier ist wieder mal ganz nach dem Motto: „Wer hätte das gedacht?“. Sie ist so schön, dass ich sie sogar an den Anfang
aller langen 50.35-Tabellen gestellt habe, erst recht spät aufgenommen, nämlich erst im Herbst 2015. Und zwar von unserem bekannten Soundfreak und Lokfüher Ralf S. aus dem
Erzgebirge, der selbstverständlich so etwas vor seiner Haustür keinesfalls akustisch verpasst. Eigentlich... ist das sogar im zweiten Jahrzehnt des neuen Jahrtausend ein völlig normaler Zug:
Es handelte sich um die jährlich übliche Sommersaison-Abschlussfahrt auf der Erzgebirgischen Aussichtsbahn, wie die Strecke von Aue nach Annaberg inzwischen heißt.
Hier veranstaltet(e) die EAB zwischen Schwarzenberg und Annaberg-Buchholz an bestimmten Wochenenden Pendelfahrten mit Schienenbus, der Saisonstart und der Abschluss
fanden natürlich mit dem VSE-Personenzug und standesgemäßer Dampfbespannung meistens (sofern verfügbar) unter Verwendung der ebenfalls VSE-eigenen 50.35 statt. 50 3616 mit VSE-Zug (Zug des Verein Sächsische Eisenbahnfreunde als Erzgebirgische Aussichtsbahn-Zug) von Schwarzenberg nach Annaberg-Buchholz, Ausfahrt Markersbach - geradezu spektakulär - infolge der herbstlichen Verhältnisse mit einigen Schwierigkeiten, um 9:50h am 03.10.2015. Hier anhören: |
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50 3688 mit Ng 64553 (→Richtung Grimmenthal) hinter Arnstadt bei Siegelbach, am 06.05.1994.
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50 3688 mit N 6840 (→Arnstadt) Ausfahrt in Zella-Mehlis, am 07.05.1994.
Hier anhören: |
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50 3688 rückwärts (Tv) vor N 14792 Halt und Ausfahrt in Gehren (wo nun schon ewig lange kein Gleis mehr liegt...),
um 19:20h am 22.03.1995.
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50 3688 Tv mit N 14790 in Langewiesen (Richtung Ilmenau zurück), um 17:15h am 24.03.1995.
Hier anhören: |
cd054-02 | |
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50 3688 mit N 14785 nach Großbreitenbach, Halt und Abfahrt in Möhrenbach, um 07:32h am 25.03.1995.
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50 3688 mit N 14791 (→Großbreitenbach) Ankunft, Halt und Abfahrt in Möhrenbach, um 18:29h am 25.03.1995.
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50 3688 Tv mit N 14792 in Gehren, um 19:30h am 25.03.1995.
Hier anhören: |
cd054-06 | |
| Mitte der 1990iger Jahre gab es häufige, spektakuläre Sonderfahrten des schweren Orient-Express-Zuges im Auftrag eines Schweizer Reisebüros in
der Nordschweiz, u.a. auf der ehemaligen Mittelthurgaubahn (MThB). Die Lokomotiven dafür stellten damals die EFZ (Eisenbahnfreunde Zollernbahn). Zunächst wurde sogar die
zur Pseudo-Alt-50 Nr. 50 245 äußerlich umgestaltete 50 3580 eingesetzt. Die Technik unter der Haube einschließlich Kessel war natürlich nach wie vor
die der Reko-50.35. Deshalb ist diese Szene auch hier in dieser Tabelle auf dieser Seite zu finden: 50 3580 (alias 50 245) mit sehr schwerem Sonderzug (Orient-Express) auf der MthB in der Schweiz Richtung Radolfzell, bei Kehlhof aufgenommen (im Regen), um 12:32h am 14.12.1996. Hier anhören: |
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50 3580 (alias 50 245) mit Sonderzug aus den Orient-Express-Wagen (533t)
auf der damaligen MThB in der Schweiz mit Ziel Richtung Radolfzell, aufgenommen (üblicherweise) in der Steigung hinter Kehlhof, um 12:32h am 15.12.1996.
Hier anhören: |
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| Nun auch die Meininger 50.35 ausnahmsweise in der Schweiz! Als die 52er der EFZ noch nicht „fertig“ bzw. betriebsfähig
und auch die pseudo- 50 245 nicht verfügbar war, musste nun die 3501 auch mal für den Orient-Express einspringen als Ersatzlok: 50 3501 mit Sonderzug Nr.3624 auf der MThB Richtung Konstanz, aufgenommen bei Kehlhof, um 9:43h am 06.01.1996. Hier anhören: |
kscd80-02 | |
| An diesem Tag wurde die "50 245" mit diesem Sonderzug wieder zurück nach Tübingen überführt: 50 3580 + 01 519 vor Sonderzug Nr.24728 (Richtung Tübungen), Ausfahrt Engen, 14:40h am 06.01.1996. Hier anhören: |
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50 3688 mit Sonderzug (Berlin→Meiningen) im Wald hinter Gräfenroda, um 12:20h am 11.05.1996.
Hier anhören: |
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50 3688 mit Sonderzug nachmittags in die Gegenrichtung zurück (Meiningen→Berlin) hinter Zella-Mehlis, um 16:36h am 11.05.1996.
Hier anhören: |
cd060-06 | |
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50 3688 mit Übergabe-Güterzug Üg 68446 (→Triptis), am Zugschluss:
52 8154 Tv, aufgenommen vor Hp Posenmühle im Tal, um 17:45h am 13.05.1996.
Hier anhören: |
cd061-04 | |
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50 3688 mit Ng 63279 (nach Gera) in der Steigung nach Unterwellenborn, im Einschnitt hinter Saalfeld, um 22:05h am 14.05.1996.
Hier anhören: |
cd061-14 | |
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50 3688 mit „CB 66152“ (leere Kaliwagen-Güterzug Richtung Salzungen), Schub:
58 3047 rückwärts (Tv), aufgenommen in der Steigung vorm Förthaer Tunnel, um 08:27h am 13.02.1998.
Hier anhören: |
cd065-05 | |
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50 3648 mit Güterzug Richtung Annaberg-Buchholz, Durchfahrt Wolkenstein, am 08.04.1997.
Hier anhören: |
wr01-17 | |
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50 3648 mit Sonderzug vor der Einfahrt von Cranzahl, um 12:00h am 13.07.1997.
Hier anhören: |
cd068-14 | |
| Mitfahrt auf dem Führerstand: der
50 3648 vor einem Lokzug, der schön recht schwer war, von Hohenstein-Ernstthal bis Wüstenbrand, am 13.07.1998.
Hier anhören: |
rs01-04 | |
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50 3648 mit Sonderzug nach Altenberg im Wald am Geisingberg vor Altenberg, am 13.05.1999.
Hier anhören: |
rs01-05 | |
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50 3648 mit Sonderzug (Dresden→Altenberg) im Wald am Geisingberg vor Altenberg, um 15:00h am 15.05.1999.
Hier anhören: |
cd086-03 | |
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50 3648 noch mal einen Tag später wieder mit Sonderzug (Dresden→Altenberg) im Wald am Geisingberg vor Altenberg,
um 12:18h am 16.05.1999.
Hier anhören: |
cd086-04 | |
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50 3648 mit Sonderzug auf der Strecke Adorf--Falkenstein, vorm Hp Gunzen aufgenommen, am 29.08.1999.
Hier anhören: |
rs05-20 | |
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50 3648 + 50 3501 im Rahmen von „Plandampf“ in Sachsen: vor Lg 63244, Ausfahrt Chemnitz-Küchwald,
um 8:17h am 14.09.2000.
Hier anhören: |
ksmd04b-01 | |
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50 3648 + 50 3501 vor schwerem Gag 64247 (2240t), Schub: 52 8075,
Ausfahrt Bf Liebertwolkwitz, um 13:22h am 14.09.2000.
Hier anhören: |
kscd101-16 | |
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50 3688 mit D 2157 vorm „Tunnel am Zwang“ vor Gehlberg, dort wo heute direkt dieses „wunderschön“ schreckliche Bauwerk
des Jahrhunderts aus Beton über dem Tal steht: Die Autobahntrasse A71 nach Erfurt, Aufgenommen am 07.05.1994, natürlich noch ganz ohne Autobahn darüber... .
Hier anhören: |
cd098-04 | |
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50 3648 mit Sonderzug nach Altenberg am Geisingberg, schön lange zu hören, um 9:15h am 28.04.2001.
Hier anhören: |
cd117-03 | |
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50 3648 mit dem gleichen Sonderzug an der gleichen Stelle, der später am Nachmittag noch mal hoch fuhr (und noch härter!),
aufgenommen um 15:05h am 28.04.2001.
Hier anhören: |
cd117-04 | |
| Und hier die synchrone Mitfahr-Aufnahme dazu:
>Mitfahrt: hinter der
50 3648 aus diesem Zug heraus aufgenommen von Lauenstein bis Halt in Altenberg, am 28.04.2001.
Hier anhören: |
smi117-4 | |
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50 3501 war Ende 1995 mit dem schweren Sonderzug Orient-Express auf der BT-Bahn (Schweiz) schon mal vor dem nächsten Dreikönigs-Feiertag unterwegs
(siehe weiter oben in der Tabelle), nämlich am Sylverstertag, dem 31.12.1995, hier aufgenommen zwischen Mogelsberg und Degersheim um 14:05h.
Hier anhören: |
bs01-15 | |
| Die 50 3648, beheimatet beim Sächsischen Eisenbahnmuseum (SEM) in Chemnitz, bot seit vielen Jahren uznd schon vor „EAB-Zeiten“
immer wieder nette und auch akustisch ansprechende Ausfahrten ins nahe Erzgebirge. Hier ist sie so richtig schön langsam und lange auf einer Bergfahrt zu hören:
50 3648 mit Sonderzug von Annaberg nach Schwarzenberg, in der Steigung zwischen Annaberg-Buchholz Süd und Walthersdorf,
am 08.04.1997.
Hier anhören: |
wr01-04 | |
| Eine ziemlich heftige
>Führerstandsmitfahrt: auf der
50 3552 vor Pendel-Sonderzug auf der Spessartrampe von Laufach nach Heigenbrücken, am 06.01.2008.
Das konnte so gut werden, weil hier die „Soundfreaks unter sich selbst“ waren: Lokführer war Co-Autor Karl S. aus Hanau und aufgenommen
von ebenfalls Mitautor dieser Seiten Max F.:-).
Hier anhören: |
mxf12-07 | |
| Einer dieser Züge wurde dann auch von außen aufgenommen: 50 3552 mit Pendel-Sonderzug DPE 91031 auf der Spessartrampe bei Hain, um 15:11h, am 06.01.2008. Hier anhören: |
mxf12-08 | |
Aufnahmen der Baureihe 50.35 (DR) - Teil 2
| Lok & Vorgang | Archiv-Nr | ↓ down- load |
|---|---|---|
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50 3558 vorn vor schwerem Übergabe-Güterzug Richtung Aschersleben, Schub:
50 3598, Durchfahrt Bahnhof Wegeleben, am 21.03.1978.
Hier anhören: |
dr_pkp-isto-04c | |
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50 3570 mit Nahgüterzug von Quedlinburg nach Gernrode, in der Steigung vor Bad Suderode, um 9:20h am 05.03.1979.
Hier anhören: |
ksmd05-03 | |
| 50 3570 mit demselben Güterzug, Ausfahrt Bad Suderode, um 9:30h am 05.03.1979. | ksmd05-04 | |
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50 3649 mit Nahgüterzug nach Ballenstedt, erst hinter Bad Suderode (um 10:40h) die Bergfahrt bis Gernrode, dann
anschließend noch einmal auch die Ausfahrt Gernrode (um 11:02h), am 05.03.1979.
Hier anhören: |
kscd47-04 | |
|
50 3649 mit Ng nach Halberstadt, Ausfahrt Groß Quenstedt, um 11:15h am 06.03.1979.
Hier anhören: |
kscd45-02 | |
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50 3700 mit Ng (232t) nach Ballenstedt, zunächst in der Steigung vor Gernrode um 18:45h
und dann noch Abfahrt in Gernrode um 18:55h, am 06.03.1979.
Hier anhören: |
kscd99-01 | |
|
50 3565 mit Güterzug Richtung Blankenburg, Ausfahrt Langenstein, um 19:15h am 07.03.1979.
Hier anhören: |
kscd117-09 | |
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50 3570 mit Nahgüterzug Quedlinburg→Ballenstedt, aufgenommen in der Steigung vor Gernrode, um 9:00h am 04.06.1979.
Hier anhören: |
kscd37-13 | |
| Eine sehr schöne und langsame Bergfahrt einer 50.35: 50 3649 mit Ng nach Ballenstedt in der Steigung vor Gernrode, um 10:45h am 04.06.1979. Hier anhören: |
kscd32-01 | |
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50 3558 mit Ng nach Ballenstedt (ca.380t), Steigung vor Gernrode (mit deutlich Durchfahrt Bad Soderode zu hören),
zunächst um 10:15h am 08.06.1979.
Hier anhören: |
kscd104-02 | |
| Und nach etwas über ein Stunde später kam die Lok noch mal hier hoch: 50 3558 mit Ng in der Steigung vor Gernrode (dieses Mal nur 230t Last), um 11:30h am 08.06.1979. Hier anhören: |
kscd74-10 | |
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50 3662 mit Nahgüterzug Quedlinburg→Aschersleben, zu hören ist die Ausfahrt Bad Suderode (um 18:30h) mit Bergfahrt bis Gernrode, dann
anschließend noch einmal auch die Ausfahrt Gernrode (um 18:39h), am 12.03.1980.
Hier anhören: |
kscd17-04 | |
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50 3552 mit Nahgüterzug Richtung Aschersleben, in der Steigung vor Gernrode, um 11:10h am 02.03.1982.
Hier anhören: |
kscd120-04 | |
| Die Steigung vor Bad Suderode war damals eine von Soundfans gern aufgesuchte Position, um die 50.35 richtig gut zu erwischen. 50 3662 mit Ng 66785 in der Steigung an der Einfahrt vor Bad Suderode, am 10.09.1987. Hier anhören: |
cd111-12 | |
| Auf der Steigunsgreichen Strecke von Zwickau nach Falkenstein wurde mit den Anfang der 1980iger Jahre echt langen, vormittäglichen Nahgüterzug vor
Auerbach auch nicht weniger hart gefahren. Daher hatte ich diesen Ort auch ziemlich oft aufgesucht.
Leider... war in den ersten Jahren hier noch meine eigene Sound-Ausrüstung in „mono“.
Aber infolge der Fahrweisen gab es dennoch schöne 50.35.Szenen auf dem „Band“. 50 3671 mit Ng 66333 (Zwickau→Falkenstein) in der Steigung vor Rodewisch, um 12:25h am 05.09.1983. (mono) Hier anhören: |
cd021-02 | |
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50 3672 mit Ng 58354 bei Penig-Narsdorf, am 31.08.1985.
Hier anhören: |
rskoh-08 | |
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50 3694 mit Sandzug Gag 56345, aufgenommen hinter Rochlitz, am 10.09.1985.
Hier anhören: |
cd156-18 | |
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50 3519 mit Güterzug nach Oelsnitz, aufgenommen vor Lichtenstein, am 03.01.1987.
Hier anhören: |
cd110-11 | |
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50 3519 mit Güterzug →Oelsnitz, hinter Ausfahrt Lichtenstein, am 03.01.1987.
Hier anhören: |
cd110-12 | |
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50 3519 mit Nahgüterzug nach Oelsnitz, vor Lichtenstein, um 11:00h am 08.04.1987.
Hier anhören: |
cd110-21 | |
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50 3519 nun noch mal mit dem nachmittäglichen Nahgüterzug nach Oelsnitz, aufgenommen vor Lichtenstein, am 08.04.1987.
Hier anhören: |
cd110-22 | |
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50 3523 ganz klassisch damals mit Sandzug aus Rochlitz durch das Muldental, an der Einfahrt von Wechselburg,
aufgenommen am 11.04.1987.
Hier anhören: |
cd110-24 | |
| Die später (in Arnstadt) sehr berühmte und bekannte 50.35 von ihrem alten Heimat-Bw Glauchau noch zur Planzeit aus eingesetzt: 50 3688 ganz typisch mit Sandzug an der Einfahrt von Wechselburg, aufgenommen am 13.04.1987. Hier anhören: |
cd110-25 | |
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50 3523 auch noch mal mit einem dieser berühmten Sandzüge und aufgenommen - wo sollte es auch anders sein? -
an der Einfahrt von Wechselburg. Dort ging es eben am besten aufzunehmen... , am 13.04.1987.
Hier anhören: |
cd110-26 | |
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50 3519 mit Nahgüterzug in der Steigung vor Lichtenstein (Strecke St.Egidien→Oelsnitz),
im Juni 1987 (exaktes Datum leider nicht bekannt).
Hier anhören: |
cd111-05 | |
| Und noch mal
50 3519 mit Güterzug hinter St.Egidien aufgenommen, am 10.06.1987.
Hier anhören: |
cd111-04 | |
| Diese immer noch akustisch interessanten Prozeduren im Glauchauer Einsatzgebiet gingen nun gar nicht mehr lange..., es handelte sich nur noch
um einige Wochen oder gar nur noch Tage: 50 3519 mit Güterzug nach Oelsnitz, mal wieder aufgenommen hinter Lichtenstein, im April 1988. Hier anhören: |
cd111-21 | |
| Allerdings machten die vielen „Plandampf“-Aktionen bei der nach der „Wende“ noch etwa 3 Jahre existenten Reichsbahn auch
auf dieser Strecke noch wieder die folgende Aufnahme möglich: Die dann als Museumslok in Schwarzenberg beheimatete 50 3616 tatsächlich noch einmal mit dem planmäßigen Nahgüterzug Ng 65319 auf dem Weg nach Oelsnitz, aufghenommen oberhalb von St.Egidien, um 9:40h am 16.06.1990. Hier anhören: |
kscd78-05 | |
| Und noch mal dieser „Plandampf“: 50 3696 mit Ng 65323 nach Oelsnitz, aufgenommen in der Steigung bei Lichtenstein, um 14:57h am 17.06.1990. Hier anhören: |
kscd88-13 | |
| Sprung weit in den Norden, nämlich ins südliche Mecklenburg und nördliche Brandenburg: 50 3638 mit nächtlichem Güterzug nach Wittenberge, Ausfahrt Perleberg, um 23:00h am 13.04.1987. Das ging auch infolge der direkt neben der Bahn vorhandenen “Fernstraße” auch nur nachts aufzunehmen. Hier anhören: |
cd110-27 | |
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50 3638 mit Dg →Wittstock, nachts um 2:15h aufgenommen bei Groß Pankow, am 14.04.1987.
Hier anhören: |
cd111-01 | |
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50 3638 mit Dg bei Kuhbier vor Pritzwalk, früh morgens am 14.04.1987.
Hier anhören: |
cd111-02 | |
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50 3638 mit Dg 53875 (Richtung Wittstock) bei Kuhbier vor Pritzwalk, am 29.05.1987.
Hier anhören: |
cd110-15 | |
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50 3638 mit Dg 53871 bei Kuhbier vor Pritzwalk, nachts um 2:15h am 31.05.1987.
Hier anhören: |
cd111-03 | |
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50 3638 mit Dg 53875 hinter Pritzwalk bei Alt Krüssow, am 30.05.1987.
Hier anhören: |
cd110-16 | |
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50 3638 wieder mit dem „Nacht-Güterzug“ Dg 53875 hinter Pritzwalk bei Alt Krüssow,
ganz früh morgens am 31.05.1987.
Hier anhören: |
cd110-17 | |
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50 3606 mit dem bekannten langen Personenzug P 15434
(siehe unten meine Führerstandmitfahrten!) auf der Strecke Dedeleben-Nienhagen(-Halberstadt),
zu hören ist Ausfahrt Dingelstedt, im Juni 1987
(exaktes Datum leider nicht bekannt).
Hier anhören: |
cd111-07 | |
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50 3606 noch mal mit diesem P 15434, Ausfahrt Nienhagen Richtung Halberstadt, im Juni 1987.
Hier anhören: |
cd111-08 | |
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50 3552 Tv mit P 15433 (Halberstadt→Dedeleben), Ausfahrt Schwanebeck, am 17.09.1987.
Hier anhören: |
cd111-13 | |
| Leider
unbekannte 50.35 mit Nahgüterzug aus Quedlinburg, an der Einfahrt von Bad Suderode, im November 1987
(exaktes Datum leider nicht bekannt).
Hier anhören: |
cd111-15 | |
| Selber Zug: unbekannte 50.35 mit Nahgüterzug aus Quedlinburg, Ausfahrt Bad Suderode, im November 1987 (exaktes Datum leider nicht bekannt). Hier anhören: |
cd111-16 | |
| Wieder eine
unbekannte 50.35 mit Nahgüterzug aus Quedlinburg durchfährt Bad Suderode, im November 1987
(exaktes Datum leider nicht bekannt).
Hier anhören: |
cd111-17 | |
| Noch mal eine
unbekannte 50.35 mit Nahgüterzug aus Quedlinburg Richtung Gernrode durchfährt Bad Suderode, am 28.12.1987.
Hier anhören: |
cd111-20 | |
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50 3606 mit P 15433 (Halberstadt→Dedeleben), Ausfahrt Eilenstedt, am 28.12.1987.
Hier anhören: |
cd111-19 | |
| Die sehr bekannte
50 3708 mit P 19408 nach Thale, übertrieben laute Ausfahrt Quedlinburg, am 14.09.1990. Das war nun schon eine der ersten dieser berühmten Plandampf-Veranstaltungen. Hier anhören: |
cd112-10 | |
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50 3708 vor dem Gag 56160 (Der Stahlzug!) hinter Ströbeck, Schub: BR 232,
um 13:05h am 30.10.1992. Eigentlich sollte doch diesen Zug 44 1486 ziehen !.
Hier anhören: |
cd047-10 | |
| Im darauf folgenden Februar 1993 erfolgte erneut diese Sonderbespannung des Stahlzuges nach Ilsenburg.
Die 44 fiel dieses Mal dann auch nicht aus, sondern bescherte uns Soundsurfern und 44er-Fanatikern eines der schönsten akustischen Live-Erlebnisse
dieser Baureihe (siehe Sound-Seite der Baureihe 44 DR). Der Reisezugwagen im Stahlzug wurde wieder am zweiten Tag in den Zug eingestellt, am ersten konnten daher
nur Außenaufnahmen gemacht werden. Meine Versuche dazu schlugen wegen ungünstiger Wetterverhältniss fast fehl. Aber Soundfreund Karl S. hatte
nun geplant bzw. es „gewagt“, seine Mikrofone auch am Anschlussgleis des Stahlwerkes bei Ilsenburg aufzustellen, wo nun der schwere Zug
rückwärts und von der Schublok leicht bergauf hinein gezogen werden musste. Bei dieser Aktion war die 50.35 natürlich vorn und die 44 hinten,
die allerdings keinen Beitrag zum Schieben leistete. Das Ergebnis war (und ist...) eine wirklich sehr schöne 50.35-Szene: 50 3708 Tv vor dem Stahlzug Gag 56160, hinten am Zug ist 44 1486, ebenfalls Tv, Rangierfahrt ins Anschlussgleis vom Stahlwerk Ilsenburg, um 13:42h am 19.02.1993. Hier anhören: |
kscd58-17 | |
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50 3616 vor Übergabe-Güterzug (Üg) Richtung Lobenstein, Schub: V60 (ex 106 DR),
Steigung im Wald vor Lückenmühle, um 13:15h am 08.10.1993.
Hier anhören: |
kscd113-10 | |
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50 3688 vor Ng 64554 (Grimmenthal→Arnstadt), Schub:
44 1093 Tv, aufgenommen in der Steigung hinter Zella-Mehlis, um 9:30h am 09.10.1993.
Hier anhören: |
cd050-03 | |
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50 3688 + 44 1093 vorm Kaliwagen-Leerzug Lg 60139 (der schon lange aus Richtung
Wismar kam und einen recht komplizierten aber „traditionellen“ Weg nach Salzungen über Arnstadt-Meiningen (unter Umgehung der Förthaer
Engstelle und Steigung fuhr) hinter Gräfenroda am Waldrand, um 11:55h am 09.10.1993.
Hier anhören: |
cd050-04 | |
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50 3688 vor dem Ng 63302 (wie der Durchgänger-Güterzug nach Gera Mitte der 1990iger
noch mal hieß), Schub: 95 016, aufgenommen in der Steigung nach Unterwellenborn
im Einschnitt hinter Saalfeld, um 9:23h am 17.02.1995.
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cd051-04 | |
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50 3688 mit N 7119 Nahverkehrszug Gera-Saalfeld, Abfahrt in Niederpöllnitz, um 15:13h am 17.02.1995.
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cd051-07 | |
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50 3688 mit N 14719 (Arnstadt->Ilmenau) hinter dem Viadukt bei Angelroda, um 10:00h am 21.03.1995.
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cd053-05 | |
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50 3688 mit N 14789 (Ilmenau→Großbreitenbach), Halt und Abfahrt im Haltepunkt
Möhrenbach aufgenommen um 16:18h am 21.03.1995.
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cd053-07 | |
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50 3688 mit N 14791 noch einmal Halt und Abfahrt im Hp Möhrenbach, um 18:29h am 21.03.1995.
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cd053-12 | |
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50 3688 mit Sonderzug Nr.19146 (aus Eisenach) nach Arnstadt über die Nebenstrecke von Gotha-Gräfenroda,
aufgenommen in der Steigung oberhalb von Luisenthal, um 10:55 am 09.02.1997. Diesen Zug hatte ich selbst übrigens etwa 20 Minuten zuvor bei Georgenthal - und damit fast synchron - fotografiert, das Foto ist auf der Seite 6 der Baureihe 50.35 zu sehen... . Hier anhören: |
kscd67-09 | |
| Mit diesen Vorgängen lag die Reichsbahn nun schließlich doch „in den letzten Zügen“ -
jedenfalls mit planmäßig dampfgeführten Zügen. Diese letzten 3 Szenen in diesem Tabellenteil aus dem Einsatzgebiet von
Oschersleben sind nun der wirklich echte akustische Abschied von der normalen und planmäßigen Dampftraktion in Deutschland...: 50 3606 mit Ng Magdeburg→Oschersleben, aufgenommen bei Magdeburg-Buckau, am 10.05.1988. Hier anhören: |
cd111-22 | |
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50 3559 Tv mit Nahgüterzug nach Magdeburg, Ausfahrt Blumenberg, am 10.05.1988.
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cd111-24 | |
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50 3559 mit Ng Magdeburg→Oschersleben, bei Magdeburg-Buckau, am 10.05.1988.
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cd112-01 | |
Aufnahmen der Baureihe 50.35 (DR) - Teil 3
| Lok & Vorgang | Archiv-Nr | ↓ down- load |
|---|---|---|
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50 3580 mit Sonderzug auf der Hohenzollerischen Landesbahn (HzL),
Steigung bei Stetten (Haigerloch), um 13:25h am 01.05.1993.
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kscd02-14 | |
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50 3648 mit Sonderzug vor Altenberg im Wald, um 13:29h am 18.05.2002.
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cd123-08 | |
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50 3636 mit Sonderzug von Nürtingen nach Neuffen,
am Haltepunkt Frickenhausen-Kelterstraße auf der „schwäbischen Tälesbahn“, um 11:23h am 15.12.2002.
Hier anhören: |
cd135-06 | |
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50 3636 mit Sonderzug von Nürtingen nach Neuffen, aufgenommen hinter Linsenhofen, um 12:50h am 15.12.2002.
Hier anhören: |
cd135-07 | |
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50 3648 mit 9-Wagen-Sonderzug von Chemnitz nach Schwarzenberg,
bei Niederzwönitz (mit abschließendem „Kirchenglocken-Konzert“), 16:55h am 21.12.2002.
Hier anhören: |
cd135-08 | |
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50 3648 (Tv) mit dem selben Sonderzug auf der Rückfahrt, in den „Lößnitzer Windungen“
(zwischen Lößnitz unterer und oberer Bahnhof aufgenommen), um 19:40h am 21.12.2002.
Hier anhören: |
cd135-09 | |
|
50 3562 mit Ng nach Magdeburg, schön brillante Ausfahrt aus Groß Quenstedt, um 13:10h am 06.03.1979.
Hier anhören: |
kscd94-01 | |
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50 3656 + 50 3649 mit einem dieser damals auch sehr berühmten Kokszüge nach Blankenburg,
vorm Bahnhof Langenstein aufgenommen, um 13:00h am 08.03.1979.
Hier anhören: |
kscd12-04 | |
| Diese Kokszüge und Halberstädter 50.35 - Das gehörte einfach zusammen und war sehr weit bekannt damals... .
Diese Züge wurden ja schon ab Magdeburg-Rothensee regelmäßig mit 2x 50.35 in Doppeltraktion gezogen, was eben die Ursache ihrer Berühmtheit war.
Soundfreund Karls S. konnte damals eine Anfahrt eines solchen Zuges noch vor Halberstadt akustisch erwischen: 50 3656 + 50 3707 mit Gag Kokszug nach Blankenburg, Ausfahrt Groß Quenstedt (nach Kreuzungshalt), um 12:05h am 06.03.1979. Hier anhören: |
kscd55-01 | |
| >Mitfahrt: hinter einer der letzten
Halberstädter Planlokomotiven, nämlich hinter der
50 3553 im langen Personenzug P 19408 (der damals bis Halberstadt sogar ein Schnellzug war),
Ausfahrt Neinstedt bis Halt in Thale am 18.11.1987.
Hier anhören: |
cd135-10 | |
| >Mitfahrt auf dem Führerstand dieser Lok: 50 3553 vor P 15434 von Dedeleben nach Halberstadt, hier zu hören Ausfahrt Dedeleben, um 17:26h am 18.11.1987. Hier anhören: |
cd136-01 | |
| weiter diese >Mitfahrt auf dem Führerstand der: 50 3553 vor P 15434, Beschleunigung in und hinter Bedarfshaltepunkt Vogelsdorf, um 17:31h am 18.11.1987. Hier anhören: |
cd136-02 | |
| ... und weiter die >Mitfahrt auf dem Führerstand 50 3553 vor P 15434, Halt und Ausfahrt Badersleben, um 17:38h am 18.11.1987. Hier anhören: |
cd136-03 | |
| ... >Mitfahrt auf dem Führerstand 50 3553 vor P 15434, Ausfahrt Anderbeck, um 17:50h am 18.11.1987. Hier anhören: |
cd136-04 | |
| ... >Mitfahrt auf dem Führerstand 50 3553 vor P 15434, Ausfahrt Dingelstedt, um 18:03h am 18.11.1987. Hier anhören: |
cd136-05 | |
| ... >Mitfahrt auf dem Führerstand 50 3553 vor P 15434, Halt in Eilenstedt und schön laute Ausfahrt, um 18:09h am 18.11.1987. Hier anhören: |
cd136-06 | |
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50 3648 Tv mit Sonderzug Richtung Chemnitz, lange Aufnahme von oberhalb
Bahnhof Lößnitz ob.Bf., ca. 19:45h am 22.12.2002.
Hier anhören: |
cd136-07 | |
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50 3648 Tv mit gleichem Sonderzug an derselben Stelle oberhalb Lößnitz, aber aufgenommen
einen Tag später, nämlich am 23.12.2002.
Hier anhören: |
cd136-08 | |
| Und zu Beginn des neuen Jahres diese schöne Szenerie gleich noch mal: 50 3648 Tv mit Sonderzug nach Chemnitz, oberhalb Bahnhof Lößnitz (ob.Bf.), aufgenommen am 04.01.2003. Hier anhören: |
cd136-09 | |
| Aufgrund der Wohnort-Nähe hatte in mehreren Jahren davor und danach unser bekannter Soundfreak und Lokführer
Ralf S. anlässlich von unterschiedlichen Sonderfahrten, die meistens eben mit 50.35 durchgeführt wurden, diesen guten Aufnahmestandpunkt
häufig aufgesucht. Hier sind noch weitere schöne Szenen davon: 50 3616 mit Sonderzug (->Chemnitz), oberhalb vom Bahnhof Lößnitz aufgenommen, am 04.04.1999. Hier anhören: |
rs03-02 | |
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50 3616 mit Sonderzug (→Chemnitz), oberhalb vom Bahnhof Lößnitz aufgenommen, am 04.04.1998.
Hier anhören: |
cd137-01 | |
| Eine nette Szene aus dem wirklichen, echten, eben gerade noch „real existiserenden“ Reichsbahn-Planbetrieb: Im Bahnhof Waldenburg kreuzt die 50 3672 (siehe Foto-Seiten!) mit Güterzug die 50 3672, ebenfalls vor Güterzug, am 31.05.1985. Hier anhören: |
rskoh-11 | |
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50 3697 mit Übergabe-Güterzug „Üg 70947“ bei Oelsnitz, am 14.05.1985.
Hier anhören: |
rskoh-13 | |
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50 3662 mit Ng 66785 an der Einfahrt von Bad Suderode (aus Quedlinburg kommend),
um 7:39h am 18.11.1987. (mono)
Hier anhören: |
cd018-02 | |
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50 3671 mit Ng 66333 (Zwickau-Falkenstein) vor Rodewisch im Wald,
um 12:30h am 18.11.1987. (mono)
Hier anhören: |
cd018-03 | |
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50 3671 mit Ng 66333 hinter Auerbach,
um 12:55 am 18.11.1987. (mono)
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cd018-04 | |
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50 3688 mit N 6924 nach Ilmenau, aufgenommen im Einschnitt hinter der Talbrücke
bei Angelroda, um 9:19h am 18.03.1993.
Hier anhören: |
cd047-17 | |
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50 3688 Tv mit P 14720 nach Ilmenau, Halt und Abfahrt in Gehren, am 19.03.1993.
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kscd105-16 | |
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50 3688 + 44 1486 vor dem damals berühmten Kaliwagen-Leerzug Lg 60139 (Wismar→Salzungen über Arnstadt-Meiningen),
Ankunft und Ausfahrt Gehlberg, um 12:32h am 07.05.1993.
Hier anhören: |
kscd144-09 | |
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50 3688 mit Güterzug „CB 66150“ (nach Bad Salzungen), Schub: Diesellok Br 204,
aufgenommen vorm Förthaer Tunnel, um 8:30h am 12.02.1998.
Hier anhören: |
cd064-05 | |
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50 3708 mit Regionalzug RB 15858 (→Blankenburg) Ausfahrt Langenstein, um 8:19h am 20.02.1999.
Hier anhören: |
cd081-12 | |
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50 3708 mit Regionalzug RB 15870 Ausfahrt Langenstein, um 14:18h am 20.02.1999.
Hier anhören: |
cd082-05 | |
| Als es auf dieser Strecke noch richtige Güterzüge gab - und zwar nicht nur die bekannten Kokszüge, sondern auch Nahgüterzüge, da
hatten die Ausfahrten aus diesem in der Zwischenzeit nach der Wende ziemlich „abgewickelten“ Bahnhof noch ganz andere akustische Kaliber...: 50 3565 mit Nahgüterzug nach Blankenburg, Ausfahrt Bf Langenstein, um 19:20h am 09.06.1979. Hier anhören: |
kscd54-09 | |
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50 3708 Tv mit RB 15873 (Blankenburg-Halberstadt) Ausfahrt Börnecke, um 15:36h am 20.02.1999.
Hier anhören: |
cd082-06 | |
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50 3708 mit RB 15858 (→Blankenburg) Ausfahrt Langenstein, um 8:20h am 21.02.1999.
Hier anhören: |
cd083-03 | |
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50 3708 mit RB 15865 (→Halberstadt) Halt und Ausfahrt Börnecke, um 11:35h am 21.02.1999.
Hier anhören: |
cd083-04 | |
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50 3708 mit RB 15874 (→Blankenburg) Halt und Abfahrt in Börnecke, um 16:24h am 21.02.1999.
Hier anhören: |
cd083-07 | |
| Nun mal auf der vielbefahrenen 44er-Stammstrecke von Sangerhausen hoch einen „gemischten“ Einsatz der 50.35 mit 44: 50 3694 vorn vor Güterzug in der Steigung von Sangerhausen Richtung Blankenheim, Schub: 44 0570, aufgenommen bei Riestedt, um 13:40h am 24.08.1978. Hier anhören: |
kscd136-04 | |
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50 3545 mit Sonderzug (DNR 80830) auf der Hohenzollerischen Landesbahn (HzL)
in der Steigung bei Stetten (Haigerloch), am 22.08.1999.
Hier anhören: |
sk00-12 | |
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50 3545 mit Sonderzug (DPE 83665) auch schon beinahe „klassisch“ (um wieder einmal dieses Wort etwas zu strapazieren...;-)
auf der Geislinger Steige, um 8:30h am 22.08.2004.
Hier anhören: |
sk06-09 | |
| Die Halberstadter
50 3708 mit Sonderzug (DPE 85740) hier in Thüringen unterwegs, und zwar
Richtung Meiningen, aufgenommen hinter Eisenach beim ehemaligen Block Höpfen in der Steigung, am 04.09.2004.
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rs12-02 | |
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50 3545 mit Sonderzug bei Stuttgart-West, am 23.10.2004.
Hier anhören: |
sk06-15 | |
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50 3539 mit Sonderzug (DPE 83862) auf der Strecke Heilbronn-Heidelberg,
Ausfahrt Bad Wimpfen, am 12.12.2004.
Hier anhören: |
sk07-05 | |
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50 3616 Tv mit Üg 68606 nach Lobenstein, geschoben (stört aber kaum...) von einer ex Reichsbahn-V60,
aufgenommen in der Steigung hinter Triptis, um 11:45h am 08.12.1993.
Hier anhören: |
kscd95-08 | |
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50 3688 + 52 8154 mit Üg 68441 (Triptis→Lobenstein) vor Lückenmühle im Wald, um 6:55h am 12.12.2004.
Hier anhören: |
cd061-07 | |
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50 3616 mit Sonderzug von Aue nach Chemnitz, oberhalb Bahnhof Lößnitz (ob.Bf.), aufgenommen am 11.12.1990.
Hier anhören: |
cd137-02 | |
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50 3616 mit P 9670 nach Zwickau, Abfahrt in Hartenstein, um 7:38h am 23.02.1992.
Hier anhören: |
kscd109-08 | |
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50 3616 mit P 9627 (→Aue) Halt und Abfahrt in Hartenstein, um 7:56h am 24.02.1992.
Hier anhören: |
kscd118-04 | |
| Schöne Doku alter Eisenbahn in Sachsen vom Fahrdienstleiter-Raum im Bahnhof Hartenstein aus aufgenommen: 50 3616 mit P 9635 nach Aue, Ankunft und Abfahrt in Hartenstein, um 15:03h am 24.02.1992. Hier anhören: |
kscd99-10 | |
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50 3616 mit P 18641 (→Chemnitz) hinter Lößnitz u.Bhf., mit Halt und Abfahrt dort
(weiter entfernt zu hören), um 17:13h am 25.02.1992.
Hier anhören: |
kscd138-15 | |
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50 3616 mit Sonderzug auf der Strecke Rosswein-Niederwiesa hinter Berbersdorf, am 23.05.1998.
Hier anhören: |
rs05-06 | |
|
50 3616 mit 7-Wagen-Sonderzug auf der mittlerweile Stammstrecke des
VSE Schwarzenberg, nämlich über den Markersbacher Viadukt hoch, hinter Ausfahrt Markersbach in den oberen Kurven aufgenommen, am 11.09.2004.
Hier anhören: |
rs12-08 | |
| Dieser Sonderzug weiter oben in der nächsten Steigung: 50 3616 mit 7-Wagen-Sonderzug oberhalb Walthersdorf kurz vorm Scheitelpunkt (Richtung Buchholz), am 11.09.2004. Hier anhören: |
rs12-09 | |
| Und weil es immer so schön ist, noch mal und schon wieder: 50 3616 wieder mit langem Sonderzug (am Zugschluss ist dieses Mal jedoch noch eine Diesellok) weiter oben in der Markersbacher Steigung, am 10.12.2005. Hier anhören: |
rs15-01 | |
| Schon irgendwie lange darauf gewartet, stimmt? Hier ist so eine Aufnahme, auf der man endlich
beide Erzgebirgs-50.35 zusammen hören kann: 50 3648 vor Sonderzug in der Steigung bei Markersbach, geschoben von: 50 3616, aufgenommen am 10.12.2005. Hier anhören: |
rs15-03 | |
| Jetzt die Chemnitzer 3648 noch mal allein: 50 3648 mit immerhin 6-Wagen-Zug hinter Markersbach, um 16:30h am 07.04.2007. Hier anhören: |
rs16-01 | |
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50 3545 mit Show-Güterzug bei „Paradefahrten“ am Bw Crailsheim im Schwabenlande
anlässlich einer Plandampf-Veranstaltung des DBK-Vereins aufgenommen, um 18:00h am 28.05.2005.
Hier anhören: |
cd160-17 | |
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50 3616 (hatte es als Leihlok hin und wieder nach Oberfranken zum DDM verschlagen...)
mit Sonderzug auf der Schiefen Ebene, aufgenommen im Wald vor Marktschorgast, um 15:00h am 15.05.2005.
Hier anhören: |
sk08-06 | |
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50 3545 - schon wieder mal - mit Sonderzug (Nr.85801) auf der Geislinger Steige, um 9:00h am 04.09.2005.
Hier anhören: |
sk09-02 | |
| So manche Museumslok wurde hin- und wieder sogar in reguläre Zugdienste sogar auch im neuen Jahrtausend eingesetzt,
die unter privater Regie standen. Die berühmten Holzzüge in Thüringen mit 41 144 oder 52 8075 waren bekannte Beispiele.
Aber auch im Hessischen wurde mal eine Vereins-50.35 vor (planmäßigen) Gleis- Bauzügen verwendet.
Gute Gelegenheiten für Vereins-Lokführer, es auch für die Soundfreaks ordentlich krachen zu lassen: 50 3552 mit Bauzug auf Bergfahrt zwischen Wengeroth und Westerburg, abends um 21:20h am 23.10.2005. Hier anhören: |
bs04-04 | |
| Die zum Februar 2006 wieder neu untersuchte 50 3648 wurde dann im März sogleich auch
vor einem Sonderzug des Chemnitzer Vereins für eine Fahrt hoch hinauf nach Altenberg wieder einmal eingesetzt. Den nun an der hervorragend geeigneten üblichen Stelle am Berg im Wald vor Altenberg aufzunehmen, und zwar wie üblich etwa 20 Minuten lang, das konnte ich mir natürlich trotz widrigen Wetters (1,50m abtauende Nass-Schnee-Höhe und Sturmregen!) nicht verkneifen: 50 3648 mit Sonderzug Chemnitz->Altenberg, im Wald vor Altenberg, um 11:46h am 23.10.2005. Hier anhören: |
cd173-08 | |
| Die Rückfahrt dieses Zuges führt natürlich über die Rampe von Tharandt nach Klingenberg,
das ist für diese Lok mit dieser Last natürlich nicht mal im Ansatz ein Problemchen - daher auch überhaupt nicht irgendwie spektakulär,
eher gemütliche und trotzdem flotte Fahrweise: 50 3648 mit Sonderzug nach Chemnitz, im Tal hinter Edle Krone aufgenommen, wo der Nebenfluß der Weißeritz die akustische Szene eigentlich aufgrund des Tauwetters und der niederfließenden Wassermassen beherrscht, um 17:50h am 25.03.2006. Wieder begann in Sachsen exakt an diesem Samstag eine „Flut“, zwar nicht so schlimm wie im August 2002, aber immerhin.... . Man musste jedenfalls mehrfach durch Schlamm-Flüsse auf Landstraßen vorsichtig und angstvoll hindurch fahren, um diesen Aufnahmepunkt zu erreichen. Hier anhören: |
cd173-09 | |
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50 3648 mit Sonderzug von Chemnitz über Aue nach Schlettau,
in der Steigung hinter dem Markersbacher Viadukt, um 10:28h aufgenommen am 25.05.2006.
Hier anhören: |
cd174-07 | |
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50 3616 mit Show-Güterzug nach Schlettau, hinterm Markersbacher Viadukt, um 9:35 am 26.05.2006.
Hier anhören: |
cd174-08 | |
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50 3616 mit Show-Güterzug nach Annaberg-Buchholz in der Kurve,
die rund um den Ort Markersbach führt, aufgenommen am (alten!) oberen Sportplatz bei Markersbach, um 11:10h am 26.05.2006.
Hier anhören: |
cd174-09 | |
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50 3616 mit Show-Güterzug noch einmal nach Schlettau hoch an diesem Tag,
aufgenommen in dem kleinen Wald in der Steigung vorm Markersbacher Viadukt, um 16:15h am 26.05.2006.
Von diesem Standpunkt ließ sich die gesamte Anfahrt aus Markersbach heraus und anschließend
noch 4 Minuten lang die Bergfahrt aufnehmen... .
Hier anhören: |
cd174-10 | |
Aufnahmen der Baureihe 50.35 (DR) - Teil 4
(weiter ab 2006/7 und danach...)
| Lok & Vorgang | Archiv-Nr | ↓ down- load |
|---|---|---|
|
50 3636 mit Nikolaus-Sonderzug der GES (auf der Nebenbahn Weissach→Korntal)
hinter Schwieberdingen, um 12:20h am 03.12.2006.
Hier anhören: |
sk14-06 | |
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50 3636 mit Nikolaus-Sonderzug der GES (Weissach→Korntal) hinter Schwieberdingen,
nun nachmittags um 16:56h am 03.12.2006.
Hier anhören: |
sk14-08 | |
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50 3636 der GES mit „Nikolaus-Sonderzug“ von Nürtingen nach Neuffen
(auf der bekannten Tälesbahn, auf der eigentlich damals die GES-Lok Nr.11 Stammlok war), Ankunft und Abfahrt am Haltepunkt
Frickenhausen-Kelterstraße, aufgenommen ca.100m hinter dem Hp, um 11:27h am 17.12.2006.
Hier anhören: |
cd187-01 | |
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50 3636 mit GES-Nikolauszug →Neuffen, am Talhang etwa 200m entfernt vom Haltepunkt
Frickenhausen-Kelterstraße, um 13.10h am 17.12.2006.
Hier anhören: |
cd187-02 | |
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50 3636 mit Zug nach Neuffen, Ankunft und Abfahrt am Haltepunkt Frickenhausen-Kelterstraße, um 15:25h am 17.12.2006.
Hier anhören: |
cd187-03 | |
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50 3636 mit Zug nach Neuffen, noch einmal direkt hinter dem Hp Frickenhausen-Kelterstraße,
Ankunft und Abfahrt aufgenommen um 17:23h am 17.12.2006.
Hier anhören: |
cd187-04 | |
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50 3552 mit Sonderzug nach Hanau, „Schub“ (besser: hinten angehängt?...):
52 8075 Ausfahrt Gotha, um 19:55h am 17.02.2007.
Hier anhören: |
sk15-14 | |
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50 3552 mit Sonderzug (DPE 92231) Ausfahrt Schneeberg (Odenwald), um 12:11h am 04.03.2007.
Hier anhören: |
sk16-03 | |
| Derselbe Sonderzug (Nr.92231), geführt von
50 3552, Ausfahrt Walldürn, um 13:27h am 04.03.2007.
Hier anhören: |
sk16-04 | |
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50 3552 Tv mit Sonderzug 92232 bei Schöllenbach-Hesselbach
(im Odenwald, Strecke Michelstadt-Eberbach), um 17:27h am 11.03.2007.
Hier anhören: |
sk16-05 | |
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50 3636 Tv mit „normalem“ GES- Sonderzug auf der Strohgäubahn von Weissach nach Korntal,
Beschleunigung nach einer Langsamfahrstelle hinter Schwieberdingen, um 11:32h am 03.06.2007.
Hier anhören: |
cd192-01 | |
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50 3636 mit GES-Zug von Korntal nach Weissach, aufgenommen am Talrand des kleinen „Glems-Tals“
westlich von Schwieberdingen, um 12:31h am 03.06.2007.
Hier anhören: |
cd192-02 | |
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50 3636 Tv mit GES-Zug zurück von Weissach nach Korntal, beschleunigt hinter Schwieberdingen,
aufgenommen von einem Waldhang nahe der Bahnstrecke, um 15:03h 03.06.2007.
Hier anhören: |
cd192-03 | |
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50 3636 hat mit dem GES-Sonderzug nach Weissach hinter dem (nicht vorgesehenen?)
Halt mit Anfahrt am Haltepunkt Korntal-Gymnasium zeitweise sogar Schwierigkeiten auf dem etwas feuchtem Gleis - sehr schöne Anfahrt
mit Bergfahrt, aufgenommen um 9:11h am 01.07.2007. Leider stört häufig bei so schönem Wetter, dass diese Züge vollgestopft sind mit großen Gruppen von Kindern und Jugendlichen, die zwar ordentlich viele zahlende Fahrgäste bringen(?), aber ansonsten nichts besseres zu tun haben, als lautstark von sämtlichen Plattformen oder aus den Fenstern ziellos in die Landschaft zu schreien, schlimmer noch nach Entdeckungs sogar direkt auf Mikrofone. „Ganz gehässig“ (-sorry-) wünschen sich Soundfreunde auch gern schon deshalb kaltes Wetter oder so einen wunderschönen Dauerregen oder Schneesturm, dann sind die Fenster dicht und Plattformen leer ... ;-). Hier anhören: |
cd192-04 | |
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50 3636 Tv mit GES-Sonderzug Weissach→Korntal, Beschleunigung nach der dort damals
bekannten Langsamfahrstelle nahe Schwieberdingen, um 11:30h am 01.07.2007.
Hier anhören: |
cd192-05 | |
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50 3636 mit GES-Zug Korntal→Weissach am Glems-Tal zwischen Schwieberdingen und
Hemmingen, um 12:33h am 01.07.2007.
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cd192-06 | |
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50 3552 mal wieder im Planeinsatz: Rangierfahrt mit Schotterzug in Assenheim, um 20:00h am 09.10.2007.
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bs07s04 | |
| Im Februar 2009 kam auch mal wieder die Baureihe 50.35 zu Sonderzugehren in Thüringen,
sozusagen „rund um den Rodelblitz“ (der jedoch natürlich von der 41 DR gezogen wurde). 50 3708 (die Halberstädter Lok, die gerade in Meiningen untersucht war) mit einem Sonderzug von Göttingen über diese lange Route („unten herum“ nach Arnstadt, aufgenommen hinter Zella-Mehlis, um 13:10h am 14.02.2009. Hier anhören: |
mxf16-03 | |
| Sensationeller Start der
50 3501 mit einem langen Sonderzug, Rückfahrt von Arnstadt kommend und
(nur leicht) nachgeschoben von der G12 58 311, Ausfahrt Gehlberg um 17:06h am 14.02.2009.
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mxf16-05 | |
| Im Dezember 2009 fuhr die GES wieder auf beiden Strecken (Strohgäubahn und Tälesbahn) ihre kompletten, immer recht schweren 13-(Bi-) Wagen-„Nikolauszüge“ mit der 50 3636, also endlich auch wieder auf der Strecke Nürtingen-Neuffen, was ja in 2008 mit Lok 11 und Diesel-Schub für Soundfreaks voll daneben ging. Die Bergfahrten der 50.35 waren wieder sehr schön, jedoch kommt hier immer wieder das große Problem zu Tage, dass sich das Tal direkt unterhalb der Ein- und Ausflugschneise der östlichen Landebahn des Flughafens Stuttgart-Echterdingen in nur wenigen Kilometern Entfernung befindet. Ein schon lange sehr wohl bekanntes und ärgerliches Problem für Sound. Zusätzlich befindet sich in der Nähe östlich von der Bahn ein Motor- und Segelflugplatz, über dem bei gutem Wetter immer Schleppflieger kreisen. Egal, ob es Sommer oder Winter ist. Auch die folgenden Aufnahmen wurden - natürlich - wieder von genau pünktlich parallel zum Zug startende Flugzeuge ein wenig „gespoilt“. Sind aber trotzdem echt gut geworden, einfach mal reinhören... . | ||
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50 3636 mit GES-Zug Nürtingen→Neuffen, aufgenommen vom östlichen Obstbaum-Wiesenhang hinter dem
Haltepunkt Frickenhausen-Kelterstraße, um 11:25h am 13.12.2009.
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cd217-04 | |
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50 3636 relativ dicht am Haltepunkt Frickenhausen-Kelterstraße
direkt an einem eigentlich nur im Winter oder nach viel Regen „gluckernden“ Bach unter großen Weiden-Bäumen (heißt Klemmerbach) aufgenommen, um 12:47h am 13.12.2009.
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cd217-05 | |
| Da dieser Aufnahmestandpunkt nur selten diese schöne Akustik am Klemmerbach bietet,
habe ich ihn gleich wieder aufgesucht für den nächsten Zug: 50 3636 mit Zug Nürtingen→Neuffen hinterm Hp Frickenhausen-Kelterstraße, um 15:24h am 13.12.2009. Hier anhören: |
cd217-06 | |
| Die letzte und abschließende Szene von diesem „Nikolausfahrten-Tag“: 50 3636 auf dem Weg nach Neuffen, nun schon am dunklen Abend, aufgenommen hinter der Abfahrt Haltepunkt Frickenhausen-Kelterstraße inmitten der großen Obstwiese östlich der Bahn, um 17:24h am 13.12.2009. Hier anhören: |
cd217-07 | |
| Im Oktober 2010 gelang es unserem Soundfreund Ralf S. aus dem Erzgebirge mal wieder,
die Baureihe 50.35 in heimischen Gefilden (nämlich ganz oben im Erzgebirge auf der Strecke Schwarzenberg-Annaberg-Buchholz)
akustisch total und ganz wie früher zu besten Planzeiten phantastisch einzufangen: Die beiden 50.35 Nr.3610 und die
Schwarzenberger 3616 beförderten im Oktober 2010 einen „künstlichen Militärzug“, schön schwer und u.a. beladen mit alten NVA-Fahrzeugen -
eben in Erinnerung an alte Planzeiten - über die bekannte Bergstrecke. Glücklicherweise war die Baustelle der großen Talüberquerung der
B101 bei Markersbach immer noch nicht fertiggestellt, so dass man sogar immer noch - ebenfalls „klassisch“ - in und oberhalb von Markerbach
diese Szenen - ganz so wie früher...herrlich.... - ungestört einfangen konnte. Diese Aufnahmen sind sooo schön, dass sie einfach nicht der
großen weiten Fan-Welt vorenthalten werden können! Deshalb also hier: 50 3610 mit künstlichem NVA-Militär-Zug, hinter Ausfahrt Markersbach Richtung Annaberg-Buchholz, um 10:05h am 16.10.2010. Hier anhören: |
rs18-01 | |
| Hier und jetzt die Baureihe 50.35 ganz, ganz heftig, noch besser als alle Aufnahmen der echten Planzeit - unbedingt anhören!: 50 3616 vor einem richtig schön schwer gemachten, künstlichen Militärzug mit altem NVA-Gerät darauf, Schub: 50 3610, aufgenommen an der Markersbacher Brücke, zu hören die komplette Anfahrt + Ausfahrt Markersbach, die große Kurve um den Ort und die krachende Vorbeifahrt an der großen alten Talbrücke, um 11:30h am 16.10.2010. Wow! Was für ein herrlicher 50.35-Hammer - hört Euch das mal an! Besser kann man die Baureihe wohl gar nicht „fassen“, oder? Hier anhören: |
rs18-02 | |
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50 3610 Tv vorn, Schub: 50 3616 Tv,
künstlicher Militärzug Rückfahrt Richtung Schlettau, Steigung oberhalb Buchholz, um 13:00h.h am 16.10.2010.
Hier anhören: |
rs18-04 | |
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50 3648 mit SEM-Sonderzug (Rundfahrt ins Erzgebirge des Sächsischen Eisenbahnmuseums
Chemnitz), Steigung von Annaberg-Buchholz Richtung Walthersdorf über den „Kamm“, aufgenommen kurz vor dem Scheitelpunkt südlich
von Buchholz (der früher oft BuS abgekürzt wurde), um etwa 16:30h am 20.12.2015. Der Zug wird leider von einer V100 geschoben -
ist aber hier nicht sehr störend.
Hier anhören: |
rs19-06 | |
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50 3648 mit dem selben SEM-Sonderzug weiter Richtung Aue, nämlich in der Steigung
hinter Schlettau Richtung Scheibenberg. Hier ist die V100 nun abgeschaltet angesichts der wesentlich geringeren Steigung und
dadurch akustisch überhaupt nicht mehr wahrnehmbar. Aufgenommen am 20.12.2015.
Hier anhören: |
rs19-08 | |
| In 2016 schaffte ich es endlich nach vielen Jahren wieder einmal ins hohe Erzgebirge für
Normalspur-Sonderzüge zu fahren. Dieses Mal wieder zu den Eröffnungsfahrten der Erzgebirgischen Aussichtsbahn, wie die
Strecke zwischen Annabergg-Buchholz und Schwarzenberg genannt wird und die immerhin über zwei akustisch besonders interessante
&bdquio;Buckel“ verläuft. Standesgemäß nutzte in diesen Jahren die EAB die Schwarzenberger (VSE) Lok für die Eröffnungsfahrten (und die Saison-Abschlussfahrten),
nämlich die große 50 3616 und den Sonderzug mit immerhin 5 Wagen, manchmal...sind es aber auch nur 4. Ist zwar für eine 50.35 nicht
gerade sehr viel Last, reicht aber auch schon für netten Sound. Ich habe nun mal an beiden Wochenendtagen im Frühjahr 2016
alle Züge aufgenommen und alle Aufnahmen auch hier für die Webseite aufgearbeitet. Es beginnt mit: 50 3616 mit Pz 91600 der Erzgebirgischen Aussichtsbahn, Ausfahrt Markersbach, um 9:51h am 23.04.2016. Hier anhören: |
cd279-08 | |
| Für die Rückfahrt ist der andere „Buckel“ zwischen Walthersdorf und Sehma bzw. Annaberg-Buchholz-Süd am besten
gegeignet: 50 3616 Tv mit Pz 91601 hinter Buchholz-Süd bei Sehma (km 1,6), am 23.04.2016. Hier anhören: |
cd279-09 | |
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50 3616 mit Pz 91602 wieder Richtung Annaberg, aufgenommen auf einer Wiese
hinter der Ausfahrt Markersbach gegenüber vom Schwimmbad zu Beginn der großen Kurve um den Ort, um 14:53h,
und zwar im strööömenden Regen..., am 23.04.2016.
Hier anhören: |
cd279-10 | |
| Derselbe Zug noch mal: 50 3616 mit Pz 91602 in der Kurve weit hinter Walthersdorf kurz vorm Scheitelpunkt (“BuS”), um 15:27h, am 23.04.2016. Und immer noch regnet und regnet es..., so dass sogar die Lok noch einmal ganz kurz die Schienenreibung verliert und durchdreht. Hier anhören: |
cd279-11 | |
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50 3616 Tv mit Pz 91603 hinter Buchholz-Süd bei Sehma, um 16:27h am 23.04.2016.
Hier anhören: |
cd279-12 | |
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50 3616 mit dem ersten Zug morgens nach Annaberg, dem Pz 91600, hinter der
Ausfahrt Markersbach in der großen Kurve gegenüber vom (unteren) Sportplatz und dem Schwimmbad, um 9:52h am 24.04.2016.
Hier anhören: |
cd279-13 | |
| Und hier wieder derselbe Zug noch mal: 50 3616 mit Pz 91600 in der großen Kurve weit hinter Walthersdorf kurz vorm Scheitelpunkt (BuS), um 10:31h am 24.04.2016. Hier anhören: |
cd280-01 | |
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50 3616 Tv mit Pz 91601 hinter Buchholz-Süd bei Sehma, um 11:27h am 24.04.2016.
Pünktlich wie in einem Fahrplan starten bei Annäherung des Zuges die lauten Glocken der Dorfkirche von Sehma und beenden das Konzert
erst, als er über den Scheitelpunkt gefahren ist.
Hier anhören: |
cd280-02 | |
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50 3616 mit Pz 91602 (der nachmittags nach Annaberg) hinter Ausfahrt Markersbach
in der großen Kurve gegenüber Sportplatz und Schwimmbad, um 14:52h am 24.04.2016.
Hier anhören: |
cd280-03 | |
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50 3616 mit demselben Pz 91602 Halt und schön brillante Ausfahrt Walthersdorf, um 15:27h am 24.04.2016.
Hier anhören: |
cd280-04 | |
| Letzte Aufnahme von diesem Wochenende: 50 3616 Tv mit Pz 91603 hinter Buchholz-Süd bei Sehma, um 16:18h am 24.04.2016. Hier anhören: |
cd280-05 | |
| Im Oktober 2016 fanden nun die Saison- Abschluss- Fahrten der Erzgebirgischen Aussichtsbahn statt.
Dafür wurde standesgemäß wieder die 50 3616 des Eisenbahnmuseums Schwarzenberg mit ihrem zugehörigen Zug eingesetzt. Im Jahr 2015 waren
diese dramatisch! Siehe den tollen Sound der ersten Aufnahme auf dieser Seite: Nr.rs19‑04, aufgenommen von unserem bekannten Soundfreak
und Lokführer R.S.. Nachdem ich diese anhören konnte, bin ich ja schon gleich zu den Eröffnungsfahrten im April 2016 begeistert vor Ort
gewesen (cd279‑08 bis cd 280‑05). Die Fahrten im Oktober waren nun leider nicht ganz so schön laut wie vorher gewohnt: Der Zug war etwas
leichter, es fehlte der fünfte Wagen. Trotzdem: Die Bahn bietet so schöne akustische Motive, dass man es einfach nicht lassen kann.
Es ist schön, mal wieder eine 50.35 auf angestammten Gleisen am Berg klebend zu erleben. Hier die besten Szenen von diesem Wochenende: 50 3616 mit Zug Nr.91600 der Erzgebirgischen Aussichtsbahn (Schwarzenberg→Annaberg-Buchholz) Ausfahrt Markersbach, um 9:49h am 01.10.2016. Hier anhören: |
cd291-08 | |
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50 3616 mit Zug Nr.91600 der Erzgebirgischen Aussichtsbahn
(Schwarzenberg→Annaberg-Buchholz) weit hinter Walthersdorf bei Streckenkilometer 4,5 in der Kurve vor dem Einschnitt am Scheitelpunkt,
um 10:30h am 01.10.2016.
Hier anhören: |
cd291-09 | |
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50 3616 mit mit Zug Nr.91602 der Erzgebirgischen Aussichtsbahn (Schwarzenberg→Annaberg-Buchholz)
Halt und Abfahrt in Walthersdorf, um 15:27h am 01.10.2016.
Hier anhören: |
cd291-12 | |
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50 3616 Tv mit Zug Nr.91603 (Annaberg-Buchholz→Schwarzenberg),
im Einschnitt bei Sehma direkt vor dem Scheitelpunkt der Strecke, um 16:28h am 01.10.2016.
Hier anhören: |
cd291-13 | |
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50 3616 mit Zug Nr.91600 der Erzgebirgischen Aussichtsbahn
(Schwarzenberg→Annaberg-Buchholz) Ausfahrt Markersbach, um 9:49h am 02.10.2016.
Hier anhören: |
cd292-01 | |
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50 3616 mit Zug Nr.91600 der Erzgebirgischen Aussichtsbahn
(Schwarzenberg→Annaberg-Buchholz) Halt und Abfahrt in Walthersdorf, um 10:28h am 02.10.2016.
Hier anhören: |
cd292-02 | |
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50 3616 Tv mit Zug Nr.91601 (Annaberg-Buchholz→Schwarzenberg),
im Einschnitt bei Sehma direkt vor dem Scheitelpunkt der Strecke, um 11:29h am 02.10.2016.
Hier anhören: |
cd292-03 | |
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50 3616 mit Zug Nr.91602 (Schwarzenberg→Annaberg-Buchholz)
hinter Ausfahrt Markersbach in der unteren großen Kurve, gegenüber vom Schwimmbad und den Sportplätzen, um 14:51h am 02.10.2016.
Hier anhören: |
cd292-04 | |
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50 3616 mit Zug Nr.91602 (Schwarzenberg→Annaberg-Buchholz)
Halt und Abfahrt in Walthersdorf, um 15:29h am 02.10.2016.
Hier anhören: |
cd292-05 | |
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50 3616 Tv mit Zug Nr.91603 (Annaberg-Buchholz→Schwarzenberg),
im Einschnitt bei Sehma direkt vor dem Scheitelpunkt der Strecke, um 16:30h am 02.10.2016.
Hier anhören: |
cd292-06 | |
| An diesem Ort, dem Einschnitt vor dem Scheitelpunkt oberhalb von Dorf Sehma, nur wenige Meter weiter unten am Beginn des Einschnitts, konnte dann
einige Wochen später der Weihnachts-Sonderzug aufgenommen werden: 50 3648 mit Sonderzug Richtung Schlettau, der von Diesellok V100 aber geschoben wird, in der Steigung im Einschnitt bei Sehma direkt vor dem Scheitelpunkt der Strecke, um 16:30h am 23.12.2016. Hier anhören: |
cd318-07 | |
| Eigentlich... müsste man für diese Lok eine eigene Tabelle hier erstellen, denn diese klingt
jetzt irgendwo zwischen der alten DR-50 der Reko-50.35 oder 52.80. Die Museumslok des Meininger Werkes, 50 3501.
Ausgerechnet die erste der kompletten Baureihe hatte „es erwischt“: Durch den Einbau eines Ersatzkessels aus der Br 52.80 sowie Umbau
mit dem Oberflächenvorwärmer ist etwas von dem „tieferen Volumen“ der Schläge verloren gegangen, dafür nun klingt es nun etwas brillanter.
Also weder wie eine echte alte 50 noch wie eine 50.35. Aber trotzdem: Richtig gut! Bei der vom Stamm-Lokpersonal üblichen Fahrweise
ist aber sowieso egal. Die „dreschen“ diese Lok immer so heftig laut an den Stellen, wo die Soundfreaks stehen, dass man sowieso nichts
mehr unterscheiden oder solche Feinheiten heraushören kann. So auch hier: : Mit unglaublich lautem Krach (Gerät verzerrt leider etwas bei der direkten Vorbeifahrt - sorry - mit so eine Lautstärke... hatte ich nun doch nicht ganz gerechnet) und daher auch sehr schnell kommt 50 3501 mit dem 7-Wagen-Sounderzug der Ulmer Eisenbahnfreunde aus Richtung Wernshausen nach Oberhof in der Steigung vor dem Hirschberg-Tunnel bei Springstille hochgefahren, um 15:47h am 11.02.2017. Hier anhören: |
cd294-01 | |
| Auch schon traditionell wurde inzwischen meine Anwesenheit bei den jährlichen
Eröffnungsfahrten der EAB Ende April, die ja immer mit Dampflok vorgesehen war. Zu Saisonbeginn 2018 stand die Stammlok der VSE 50 3616 wegen
der Hauptuntersuchung immer noch nicht wieder zur Verfügung. Man nahm also die nächstgelegene Möglichkeit: ebenso eine 50.35, nämlich die bekannte
50 3648 vom SEM Chemnitz. 50 3648 mit Zug Nr.62277 der Erzgebirgischen Aussichtsbahn EAB (Schwarzenberg→Annaberg-Buchholz), hinter der Ausfahrt Markersbach gegenüber von den Sportplätzen und dem gerade in Renovierungsarbeiten stehenden Schwimmbad, um 9:36h am 28.04.2018. Hier anhören: |
cd302-08 | |
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50 3648 mit demselben Zug, nämlich Nr.62277 der EAB (Schwarzenberg→Annaberg-Buchholz),
hinter der Ausfahrt von Walthersdorf, um 10:33h am 28.04.2018. Am Ende der Aufnahme - als ich etwas frühzeitig ausblenden musste - hört man es ganz deutlich linke Seite, das muss erklärt werden: Etwas weiter unten auf dem Feldweg direkt entlang des Streckengleises näherte sich gleichzeitig zum Zug ein merkwürdiges, heftig laut knatterndes, Rasenmäher-ähnliches 3-Rad-Gartengefährt mit Kindern auf einem Anhänger daran. Genau pünktlich zur Abfahrt des Zuges in Schlettau war er in Sicht der Fotoapparate und in deutliche Hörweite direkt neben das Gleis gekommen. Kurzentschlossen rannte ich herunter zum Fahrer und bat diesen, den Zug noch abzuwarten, an Ort und Stelle stehen zu bleiben und das wichtigste(!): den Motor mal abzuschalten. Obwohl er überhaupt nicht so aussah, dass er meine Bitte überhaupt verstanden hatte, tat er genau das dennoch. Sehr schön, war echt positiv überrascht, ansonsten... hätten ich und ein weiterer Fotograf bzw. Videofilmer keinerlei Aufnahmen machen können - weder Sound noch Foto. Natürlich und doch leider wurde der Motor dieses (völlig nutzlosen?) Fahrzeugs wieder schon zu früh lautstark gestartet, während man die 50 3648 noch vor dem Scheitelpunkt gut hören und aufnehmen konnte, aber immerhin, bis hierher klappte es doch echt gut. Hier anhören: |
cd302-09 | |
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Unserem befreundetem Soundfan und Stammlokführer der 3648, der bei der Aufnahme zuvor selbst auch teilweise am Regler stand,
gelang ein halbes Jahr zuvor, von außen an der Strecke ein ungewöhnliches Spektakel mit „seiner“ Lokomotive zu erleben und für uns wieder-erlebbar auch aufzunehmen.
Scheinbar war dieser folgende Sonderzug wohl etwas zu schwer für die Witterungsverhältnisse an diesem Tag, sogar für eine 50.35...(?): 50 3648 mit (Weihnachts-/Nikolaus-) Sonderzug des SEM (Chemnitz) von Aue/Schwarzenberg kommend Richtung Annaberg-Buchholz (etwa 260t schwer), aufgenommen in der unteren Markersbacher Kurve gegenüber den neuen Sportplätzen und dem Schwimmbad, um 19:00h am 16.12.2017. Deutlich zu hören: Der Bahnhof Markersbach, in dem kein Halt vorgesehen war, wird genutzt, um kräftig zu beschleunigen, weil die danach sofort nachfolgende Steigung auch schon vorab Schwierigkeiten erahnen ließ. Hier anhören: |
cd318-05 | |
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Der Sound in der Markersbacher Kurve deute es schon an: Hinter Walthersdorf geschah dann Desaster oder das Higlight - je nach Sichtweise. Für den Fahrplan des Zuges
zwar katastrophal aber die Ohren und Herzen der Soundfans hat es begeistert: Die Lok bleibt kurz vor dem Scheitelpunkt hinter Walthersdorf liegen - nichts geht mehr!
Also dann zurückgerollt, Gleis sanden und noch mal versuchen - jetzt wurde der Berg doch noch geschafft: 50 3648 mit demselben Sonderzug des SEM Richtung Annaberg-Buchholz, aufgenommen direkt am Scheitelpunkt der Steigung hinter Walthersdorf, bleibt liegen, muss zurückrollen und noch einmal starten, ab etwa 20:30h bis 21:00h am 16.12.2017. Leider lockte der unglücklich gewählte Standort nahe der Feldwegbrücke am Scheitelpunkt zwischen Walthersdorf und Sehma/Buchholz Süd trotz absoluter Dunkelheit allerlei andere Zaungäste an, die nur bedingt zur Ruhe zu überreden waren. Schade - war aber zuvor wohl nicht zu erwarten. Diese Szenerie war aber einfach so spektakulär, so dass sie hier nicht ausgelassen werden kann Hier anhören: |
cd318-06 | |
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Auch wieder im „2. Corona-Jahr“, als viele Dampf-Veranstaltungen einen Neustart wagten, fand nun wieder im Oktober das seit Jahrzehnten lang bekannte
Dresdener Dampflokfest statt. Das war die Gelegenheit für Soundfan und Lokmann Ralf S., seine Chemnitzer 50.35 in herrlich lauter Bergfahrt von außen in Ruhe und
Dunkelheit schön akustisch einzufangen: 50 3648 mit Überführungszug DGS 69267 vom Dresdener Dampflokfest nach (Chemnitz-) Hilbersdorf, aufgenommen in der Steigung hinter Edle Krone vor Klingenberg-Colmnitz im Serenbachtal, um 20:00h am 10.10.2021. (originale Aufnahme: Ralf S.) Hier anhören: |
cd322-07 | |
Aufnahmen der ölgefeuerten „Baureihe 50.35“ alias Baureihe 50.50
ab 1970 als „50.00“ bezeichnet
| Lok & Vorgang | Archiv-Nr | ↓ down- load |
|---|---|---|
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50 0014 mit Nahgüterzug Richtung Berlin, Ausfahrt Angermünde, um 14:56h am 26.03.1978.
Hier anhören: |
kscd38-05 | |
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50 0071 mit Nahgüterzug Richtung Berlin, Ausfahrt Angermünde, um 10:11h am 29.03.1978.
Hier anhören: |
kscd12-02 | |
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50 0040 und noch mal wieder mit Nahgüterzug Richtung Berlin, Ausfahrt Angermünde, um 16:15h am 05.06.1979.
Hier anhören: |
ksmd02-04 | |
| Die folgende Aufnahme ist zwar nur in mono, aber sie zeigt sehr schön, wie man die 50.50er in nur geringen Steigungen mit ordentlich schwerem Zug
in den Weiten von Mecklenburg hören konnte, wenn diese Züge erst mal losgefahren und schon einige Kilometer unterwegs waren: 50 0014 mit Ganzzug Gag Richtung Berlin, aufgenommen auf der Strecke bei Angermünde, um 16:30h am 18.10.1977. (Aufnahme in mono) Hier anhören: |
kscd76-12 | |
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50 0058 mit Nahgüterzug Richtung Schwedt, Ausfahrt Angermünde, um 18:05h am 16.09.1979.
Entgegen komt die 44 0452 als Lz durch den Bahnhof gefahren.
Hier anhören: |
ksmd04a-03 | |
| Zuerst: 03 0048 mit D 1918(!) nach Stralsund fährt durch Angermünde, dann: 50 0006 mit schwerem Dg (Richting Berlin) Ausfahrt Angermünde, nachts um 2:48h am 17.09.1979. Hier anhören: |
kscd67-01 | |
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50 0072 Tv mit Pendel-Sonderzug E 3146 Dinkelsbühl→Nördlingen,
Halt und Abfahrt in Fremdingen, um 14:13h am 11.06.2009. Nicht besonders spektakulär, denn schließlich ist hier die Bahnstrecke völlig „flach“ und der Zug im Verhältnis zur Leistungsfähigkeit der Lok ziemlich zu kurz. Aber endlich wieder: den Ölbrenner der 50.50 kann man hier sooo schön brillant und deutlich hören! Hier anhören: |
cd212-11 | |
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50 0072 Tv mit Güterzug DGz 91671 (Eisenach→Bad Salzungen) in der Steigung
unterhalb der Wartburg am ehemaligen Block Höpfen, um 4:48h am 10.04.2014.
Hier anhören: |
cd261-11 | |
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50 0072 mit Güterzug DGz 91672 (→Marksuhl) Ausfahrt Oberrohn, um 7:50h am 10.04.2014.
Hier anhören: |
cd262-02 | |
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50 0072 mit Güterzug DGz 91675 (Bad Salzungen→Eisenach) Ausfahrt Oberrohn, um 9:50h am 10.04.2014.
Hier anhören: |
cd262-03 | |
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50 0072 mit DGz 91675 (Bad Salzungen→Eisenach), Ausfahrt Marksuhl, um 10:37h am 10.04.2014.
Hier anhören: |
cd262-04 | |
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50 0072 mit Güterzug DGz 91678 (Eisenach→Meiningen) an der ehemaligen
Blockstelle Höpfen, um 13:12h am 10.04.2014.
Hier anhören: |
cd262-05 | |
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50 0072 mit Güterzug DGz 91706 →Eisenach) Ausfahrt Oberrohn, um 11:36h am 11.04.2014.
Hier anhören: |
cd262-10 | |
| 41 1144 + 41 1150 mit schwerem DGz 91726, Schub:
50 0072 hinter der Ausfahrt Marksuhl aufgenommen, um 18:37h am 12.04.2014.
Hier anhören: |
cd263-06 | |
| Kiesdampf / Werradampf usw. und dergleichen im September 2016: Hier mischte die Nördlinger 50 0072 -
neben der bekannten 50 3648 aus Chemnitz und 50 3501 aus Meiningen - auch mit. Ich habe zwar die folgenden beiden Szenen in die Tabelle
der 50.50 eingestellt, da die 0072 die erste Lok vorn an dem Zug war, aber natürlich haben unsere bekannten SEM-Soundfreaks als
Lokführer der 50 3648 alles andere akustisch sozusagen lautstark „...in Grund und Boden gestampft...“ ;-). 50 0072 + 50 3648 vor schwerem Kieszug, der aus dem Werk geholt wird, aufgenommen beim Vorziehen im Bahnhof Immelborn, am 16.09.2016. Hier anhören: |
cm1706-05b | |
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50 0072 + 50 3648 mit schwerem Kieszug Richtung Eisenach, Schub:
50 3501 aufgenommen die „Beschleunigung“ hinter der Langsamfahrstelle vor Bahnhof Oberrohn am 16.09.2016.
Hier anhören: |
cm1706-06 | |
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50 0072 mit Sonderpersonenzug E 31741 (Donauwörth→Nördlingen) Ausfahrt Möttingen, um 12:27h am 13.06.2009.
Hier anhören: |
mxf18-10 | |
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50 0072 Tv mit Bayernbahn-Sonderzug BYB 79641 (Wassertrüdingen→Nördlingen) Halt und Ausfahrt Oettingen,
um 11:08h am 30.05.2019.
Hier anhören: |
cd311-02 | |