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Dampf--freaks

Baureihe 99.51-60
(ehem. sächsische IV K auf 750mm-Spur)

Fotos und Soundaufnahmen der Lokomotiven Baureihe 99.51-60 - ehemalige sächsische IV K

Seite 4: Der Sound

Hier unten in der Tabelle sind die Tonaufnahmen der sächsischen IV K zu hören.

Zunächst ein paar wenige aber für die Preßnitztalbahn typische Fotos als „Intro“ zum Sound:

99 1542 mit Zug Nr.25 direkt von oben von der Stützmauer aufgenommen und fotografiert, neben der rauschenden Schwarzwasser, um 14:31h am 28.05.2012

Ein Foto, das mal schön eine der oft üblichen Aufnahme-Situationen zeigt. Hier sind ganz vorn auf der Mauer unsere Mikrofone zu sehen:
99 1542  mit Zug Nr.25 direkt von oben von der Stützmauer aufgenommen und fotografiert, neben der rauschenden Schwarzwasser, um 14:31h am 28.05.2012.
(synchron zu cd246‑13)

99 1568 mit Zug Nr.21 hinter der Schwarzwasserbrücke vor Schlössel, um 10:38h am 27.05.2012

99 1568  mit Zug Nr.21 hinter der Schwarzwasserbrücke vor Schlössel, um 10:38h am 27.05.2012.
(synchron zu cd246‑13)

Sound-Aufnahmen der Lokomotiven Baureihe 99.51-60
der ehemaligen " sächsischen IV K "

Lok & Vorgang Archiv-Nr
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99 1590 + 99 1564  mit (Sonder-) Zug „45“ kreuzen (bergauf Richtung Oberwiesenthal) in Kretscham-Rothensehma die dort wartenden 99 1608 Tv + 99 1542 Tv vor Zug abwärts Richtung Cranzahl, aufgenommen an der Einfahrt vom Bahnhof Kretscham-Rothensehma, um 18:45h am 12.07.1997.   Hier anhören: cd124-12
99 1542 + 99 1608  mit Zug „67“ an der Einfahrt von Kretscham-Rothensehma auf der Fichtelbergbahn, um 20:25h am 12.07.1997.   Hier anhören: cd125-02
99 1568  mit Sonder-GmP, Fotohalt mit Scheinanfahrt zwischen Schmalzgrube und Schlössel auf der Preßnitztalbahn, um 15:05h am 10.05.2002.   Hier anhören: cd124-13
99 1568  mit Personenzug in der Kurve im Schwarzwassertal zwischen Schmalzgrube und Schlössel (bei km 20,2), um 15:30h am 10.05.2002.   Hier anhören: cd125-05
99 1568  mit Personenzug zwischen Schmalzgrube und Schlössel, im Gewitter, um 17:30h am 10.05.2002.   Hier anhören: cd125-06
99 1608  mit Sonder-Zug Nr.27840 (Freital-Potschappel→Malter) hinter Seifersdorf, um 10:30h am 18.05.2002.   Hier anhören: cd125-08
99 1608  mit Zug 27840 Halt und Abfahrt in Seifersdorf, schöne Sonntag-Morgen-Atmosphäre mit Kirchenglocken usw., gegen 10:35h am 19.05.2002.   Hier anhören: cd125-13
99 1608  mit Sonderzug Nr.27844 Halt und Abfahrt in Seifersdorf, um 14:40h am 19.05.2002.   Hier anhören: cd125-14
99 1568  mit Zug 21 der Preßnitztalbahn Richtung Jöhstadt, hinter Ausfahrt Schmalzgrube aufgenommen, um 10:27h am 05.05.2005.   Hier anhören: cd154-09
99 1590  mit Zug 11 im Tal zwischen Schmalzgrube und Schlössel Richtung Jöhstadt fahrend, um 11:32h am 05.05.2005.   Hier anhören: cd154-10
99 1568  mit Zug 23 im Tal zwischen Schmalzgrube und Schlössel (in der Kurve vor der Stützmauer bei km 20,2), um 12:32h am 05.05.2005.   Hier anhören: cd154-11
99 1590  mit Zug 13 im Tal zwischen Schmalzgrube und Schlössel (in der Kurve vor der Stützmauer), um 13:35h am 05.05.2005.   Hier anhören: cd157-11
99 1568  mit Zug 25 im Tal zwischen Schmalzgrube und Schlössel (in der Kurve vor der Stützmauer), um 14:30h am 05.05.2005.   Hier anhören: cd157-12
99 1568  mit Zug 13 Ausfahrt Schmalzgrube (Kreuzung mit abwärts fahrender 99 715 Tv mit Zug 24), um 13:26h am 25.05.2006.   Hier anhören: cd175-01
99 1568  mit Zug 15 im Tal zwischen Schmalzgrube und Schlössel (in der Kurve vor der Stützmauer), um 15:30h am 25.05.2006.   Hier anhören: cd174-12
99 1542  mit Zug 23 (Preßnitztalbahn) im Tal zwischen Schmalzgrube und Schlössel, in dem kleinen Einschnitt (bei km 20,2) von der Waldhang-Innenkurve aus, um 12:33h am 17.05.2007.
Das ist zwar ein guter Standpunkt, um die bergfahrenden Züge aufznehmen, leider ist von dort aus auch die darüberliegende Straße am Berghang (fast) genauso brillant zu hören. Jetzt kommt es darauf an, ob und welcher Art Fahrzeuge dort gerade den Berg hoch „kämpfen“: PKW, LKW, sehr „schön“ laut störend sind auch Reisebusse/Linienbusse aber alle werden natürlich von den vielen Motorradfahrergruppen eindeutig völlig überboten.   Hier anhören:
cd189-04
99 1568  mit Zug 13 am Weg im Tal zwischen Schmalzgrube und Schlössel, um 13:35h am 17.05.2007.
Dieses Mal eigentlich schöne Fahrweise der ansonsten sehr leisen IV K. Jetzt stört aber wieder der Autoverkehr auf der Straße enorm - alle Idealbedingungen gleichzeitig zu haben, ist wohl unmöglich.   Hier anhören:
cd189-05
99 1542  mit Zug 25 im Tal zwischen Schmalzgrube und Schlössel, um 14:35h am 17.05.2007.   Hier anhören: cd189-06
99 1568  mit Zug 15 der Preßnitztalbahn, kreuzt die 99 1542 Tv abwärts mit Zug 26, an der Ausfahrt von Schmalzgrube aufgenommen um 15:30h am 17.05.2007.   Hier anhören: cd189-07
99 1568  mit Zug 27 auf der Preßnitztalbahn, aufgenommen in der engen Kurve am Schwarzwasser im Tal zwischen Schmalzgrube und Schlössel bei km 20,2 um 17:02h am 26.05.2012.   Hier anhören: cd244-03
Die wohl bis dahin schönste Szene von der IV K, die ich akustisch einfangen konnte:
99 1568  mit Zug 21 muss an der Trapeztafel vor Einfahrt Schlössel anhalten, damit für die Zugkreuzung im Bahnhof per Pfeifsignale der beiden Lokomotiven die freie Einfahrt signalisiert wird. Anschließend muss 99 1568 auf den morgens noch etwas rutschigem Gleis wieder anfahren, was nur mit „Schwierigkeiten“ geht. Aufnahme um 10:38h am 27.05.2012.
Man achte mal darauf, wie außergewöhnlich interessant eine schwer schaffende und heftig schleudernde Mayer-Lokomotive mit Verbund-Technik so klingt. Immer noch "weich und dezent" - aber geräuschlos... ist das nun auch auf keinen Fall!   Hier anhören:
cd244-08
99 1542  mit Zug 23 an der Einfahrt von Schlössel, um 12:38h, dieses Mal leider ohne Anfahrt, am 27.05.2012.
Leider hatte man wohl nach einigen schwierigen, teilweise „dramatischen“ Anfahrten gemerkt, dass diese Anfahrten in der Steigung wie schon am Tag zuvor auch zu Verzögerungen führten, so dass sie ab sofort weitgehend vermieden wurden: Entweder die Züge wurden nun schon von Schmalzgrube aus ferngemeldet, wenn der Gegenzug schon im Bahnhof Schlössel war oder man hatte sowieso ausreichende Verspätung, so dass die Einfahrt schon länger frei wurde. Das „Pfeifkonzert“ verlegten die Lokführer der bergfahrenden Züge sowieso schon in die weiter entfernte Annäherungsphase vorher, damit sie nicht doch noch anhalten mussten. Weil das aber vom bergfahrenden Personal oft schlecht gehört wurde, kam es zu einigen Wiederholungen der Pfeiferei, wie man auf so machen Soundaufnahmen hören kann.   Hier anhören:
cd245-02
99 1568  mit Zug 25 vor der Einfahrt von Schlössel, um 14:38h am 27.05.2012.   Hier anhören: cd245-06
99 1542  mit Zug 27 an der Einfahrt von Schlössel, um 16:40h am 27.05.2012.   Hier anhören: cd246-01
99 1568  mit Zug 23 auf der Preßnitztalbahn, aufgenommen in der engen Kurve am Schwarzwasser im Tal zwischen Schmalzgrube und Schlössel bei km 20,2 um 12:31h am 28.05.2012.   Hier anhören: cd246-09
99 1542  mit Zug 25 im Schwarzwassertal, aufgenommen direkt von der bekannten Stützmauer am Waldrand zwischen schmalzgrube und Schlössel, um 14:32h am 28.05.2012.
Oben auf dieser Seite das interessante, synchrone Foto zu dieser Soundaufnahme.   Hier anhören:
cd246-13
99 1568  mit Zug 27 in der Kurve vorm Loreleifelsen und hinter dem gleichnamigen Haltepunkt, um 16:35h am 28.05.2012.   Hier anhören: cd246-17
99 1542  mit Zug Nr.21 (über Pfingsten war das der erste morgens von Steinbach hochfahrend...) direkt am Haltepunkt Loreleifelsen im strömenden Regen und (leider) nicht angehalten, um 10:33h am 18.05.2013.   Hier anhören: cd256-11
99 1568  mit Zug 25 in der Kurve im Schwarzwassertal zwischen Schmalzgrube und Schlössel bei km 20,2, um 14:28h am 18.05.2013.   Hier anhören: cd257-03
99 1568  mit Zug 21 an der Einfahrt von Schlössel, leider dieses Mal wieder ohne Halt, um 14:38h am 19.05.2013.   Hier anhören: cd257-14
99 1568  mit Zug Nr.21 (wieder der erste morgens) an der Einfahrt von Schlössel, dieses Mal aber wegen Zugkreuzung (unüberhörbar ist im Bahnhof die Lokomotive „AQUARIUS C“ abwärts fahrend...) mit Halt und netter Anfahrt - so gut oder laut es eben mit Verbund- MEYER-Loks geht -, um ca. 10:35h am 20.05.2013.   Hier anhören: cd257-18
99 1568  mit Zug 13 in der Kurve im Schwarzwassertal zwischen Schmalzgrube und Schlössel bei km 20,2, um 13:32h am 20.05.2013.   Hier anhören: cd258-01
99 1542  mit Zug Nr.21 auf der Preßnitztalbahn, Anfahrt (wegen Kreuzung) bei der Einfahrt von Schlössel, um 10:50h am 07.06.2014.   Hier anhören: cd264-05
99 1542  mit Zug Nr.13 auf der Preßnitztalbahn an der Einfahrt von Schlössel, um 13:39h am 07.06.2014.   Hier anhören: cd264-11
99 1590  mit Zug 15 in der Kurve im Schwarzwassertal bei Strecken-Km 20,2, um 15:35h am 08.06.2014.   Hier anhören: cd265-05
Im Schwarzwasser-Tal gelang Karl S. schon zu ganz normalen alten DR-Planzeiten eine tolle Soundaufnahme einer IV k im Regeleinsatz:
99 1585  mit Personenzug (der DR!) nach Jöhstadt, aufgenommen im Tal vor Schlössel, um 21:45h am 18.09.1979.   Hier anhören:
kscd94-04
Am nächsten Tag noch einmal am selben Ort, auch dieses mal in ungewöhlich lauter Fahrweise und eine damals ebenfalls langjährige IV K-Stammlok der Preßnitztalbahn:
99 1606  mit Personenzug nach Jöhstadt im Schwarzwasser-Tal kurz vor Schlössel, um 11:02h am 19.09.1979.   Hier anhören:
kscd119-01