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Dampf--freaks

Zur großen Dampf-Abschiedsfeier im Betriebswerk Rheine wurden noch einmal alle vorhandenen 44er überall im Gelände aufgereiht, viele waren auch noch unter Dampf, nicht nur für die an diesem Tag vorgesehenen Sonderfahrten, es gab auch noch ganz normale Planeinsätze.
043 381, auch weiter unten auf dieser Seite zu sehen, nachdem sie viel später mal beim BEM in Nördlingen landete, ist an diesem Tag eine von den Betriebsloks und wurde sogar noch wieder herausgeputzt, am 10.09.1977.

Angemessene Ehre: Die wirklich letzte und damit für immer auch die bekannteste 44 im Westen, 043 903  durfte einen der langen Sonderzüge zur Feier fahren, hier fotografiert Ausfahrt Lingen, am Nachmittag des 10.09.1977.
Die Lok wurde so sehr „gedroschen“, dass sie hier am Fotostandpunkt schon den „Düsenjet-Sound“ von sich gab..., und der letzte Wagen ist immer noch hinten am Bahnsteig zu sehen.

Auch der "historische Rheingold"-Sonderzug wurde für eine der vielen Dampf-Abschiedsfahrten auf der Emsbahn eingesetzt, hier im Auftrag der DGEG ziemlich zum Schluss, nämlich am 06.10.1977. Dieser Zug war dann laut Berichten von damaligen Beobachtern und Fans nun tatsächlich der letzte Zug mit Fahrgästen überhaupt, der mit betriebsfähiger 44 in Bundesbahn-Dienst gezogen wurde. Auch hierbei hatte nun 043 196  die Ehre, diesen Zug zu ziehen.
Während 44 903 tatsächlich allerletzte in Emden war, bei der das Feuer endgültig ausging am Ende des Monats (26.Oktober), war ja 196 die letzte im Bw Rheine selbst. Fotografiert wurde dieser Zug bei der damals unter den Fotografen sehr bekannten (warum eigentlich? war gar nichts so besonderes dran...;-) Blockstelle Mehringen nördlich von Salzbergen.  (originales Foto: Karl S.)

044 377  vor gefülltem Kohle-Güterzug in einem der damals vielen Rangier- bzw. Güterbahnhöfen im Ruhrgebiet, im Mai 1977.
Zu „wo“ (?) und „wann genau“ (?) fehlen leider alle weiteren Angaben, dieses Foto ist aber so typisch für die allerletzten Einsätze der 044, dass ich es nicht vorenthalten wollte.  (orig. Foto: Karl S.)

Nicht nur im Emsland mit Rheiner oder Emder Lokomotiven, sondern auch im Ruhrgebiet mit denen aus Gelsenkirchen fanden natürlich Sonderfahrten der allerletzten 44er im letzten Jahr 1977 statt:
044 434  vor einem Sonderzug im Bahnhof Meschede, im Mai 1977.  (orig. Foto: Karl S.)

Auch 044 650  war eine der wenige 44er, die noch bis zuletzt im Mai 1977 in den Planeinsatz des Bw Gelskirchen-Bismarck tätig war. Hier ist sie schön im Sonnenschein, aber leider natürlich schon eines ordentlichen Nummernschildes beraubt, vor einem für diese Einsätze so typischen Züge zu sehen, und zwar vor einem Kohle/Koks-Dg im Bahnhof Castrop Rauxel Süd.  (orig. Foto: Karl S.)

Sie war jahrzehntelang eigentlich nur kaltes Ausstellungsobjekt an einem nahen Standort, aber immerhin hier nun zu sehen direkt in meiner damaligen Heimat:
044 594  stand bis zum großen Brand Mitte der 1990iger im Museumsteil des Lokschuppens in Hamburg-Wilhelmsburg, hier anläßlich einer Ausstellung zur IFA in Hamburg-Bergedorf mal wieder gezeigt, am 17.06.1979. Nach 2001 unter Obhut der Salzwedeler Dampflokfreunde wurde sie wieder optisch aufgearbeitet und seitdem eine ansehnliche Erinnerung an die DB-44, wenn auch nun auf ehemaligem Reichsbahn-Gleisen, nach 2012 paradoxerweise sogar in Wittenberge, ehemals große DR-44-Heimat).

44 1558  beim Umsetzen in Warstein (WLE), ca. 14:00h am 16.09.1979.

Hier war sie nun viel später zu finden: die 44 381 (bei der DB zum Schluss „043 381“) im Museums-Bw Nördlingen und interessanterweise wohl mit Absicht direkt neben ihre Reichsbahn-Schwester, der 44 546, gestellt, die allerdings mit dem zwar theoretisch korrektem aber hier ungewohnten bzw, ungeliebten „neuen“ Nummerschild als „44 2546“ beschriftet ist, denn als ehemalige Öllok im für uns gewohnten Zugdenst bei der Reichsbahn hieß sie ja seit 1970 „0546“ und die „2“ gab es dann nur noch in der (unschönen) Heizlok-Ära. Fotografiert im BEM Nördlingen am 01.05.1999. Neben den beiden 44er steht übrigens die 01 1104, einstmals eine Stammlok aus Hamburg-Altona für die langen Bäderzüge nach Westerland... . Was für ein optischer Mix aber toller Anblick für den Dreischläger-Fan!