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Dampf--freaks

Heute ist

Lok 75 1118
als letztes betriebsfähiges Exemplar der BR 75.4, 10-11, badische VI C,
(heute noch im regelmäßigen Sonderzugeinsatz unter der Regie der Ulmer Eisenbahnfreunde)

Seite 1: Fotos Teil 1

Kurzbeschreibung aus:

H.Obermayer, “Taschenbuch Deutsche Dampflokomotiven”.

Bekanntlich entstand diese Franckh-Buchreihe ja 1968, deshalb sind auch einige Angaben zum Einsatz der Lokomotiven natürlich nicht mehr aktuell.

Kurzbeschreibung Baureihe 75.4,10

75 1118 mit den zweiten, mittäglichen Zug von Amstetten nach Gerstetten, Steigung im Wald hinter Amstetten, um 12:47h am 09.09.2012.

Ein sehr typisches und etwas aktuelleres Foto (als die noch folgenden...) gleich zu Beginn:
75 1118 mit dem zweiten, mittäglichen Zug Amstetten->Gerstetten, kracht schön laut (schließlich vom Stammlokführer gefahren) den Berg “am unteren Benzwang” hinter Amstetten empor, genau an dem Ort fotografiert, wo wohl mittlerweile über huntert schöne Soundaufnahmen gemacht wurden, um 12:47h am 09.09.2012.
Immer wieder gern gesehen, gehört und erlebt...
(synchron zum Sound: cd247-05)

75 1118 in Amstetten am Nebenbahn-Bahnsteig, 07.08.1994.

75 1118 steht bereit zur Abfahrt auf ihrer Stammstrecke: Hier im Bahnhof Amstetten am 07.08.1994 um 8:50h.

75 1118 in Amstetten am Nebenbahn-Bahnsteig, 07.08.1994.

75 1118 im Bahnhof Amstetten am 07.08.1994 um 8:50h.

75 1118 Überführung ins Depot, Amstetten, 07.08.1994.

Schön im Abendlicht anzusehen: Die Überführungsfahrt (ohne Zug) ins Depot auf dem BW-Gelände nahe Amstetten, wo die Lokomotive geschützt im Schuppen abgestellt auf ihre regelmäßigen Einsätze warten darf. Foto am 07.08.1994.

75 1118 kurz vor Stubersheim, 09.10.1994.

75 1118 mit ihrem Sonderzug kurz vor dem Ende der immer akustisch sehr interessanten Steigungsfahrt vor Stubersheim, am 09.10.1994.

75 1118 neben WEG-Triebwagen Einfahrt in Gerstetten, 09.10.1994.

75 1118 mit ihrem Sonderzug einfahrend im Bahnhof Gerstetten, als dieser noch zur “WEG” gehörte: fotografiert am 09.10.1994.
Am Lokschuppen steht der zum Triebwagen gehörige Beiwagen in damals noch typischer WEG-Farbgebung.

ex WEG, jetzt UEF-Triebwagen T06 in Gerstetten, Juli 2006.

Der mittlerweile den UEF gehörende “historische Triebwagen” T06, sehr schön renoviert und herausgeputzt, erstmalig im Jahr 2006 wieder in regelmäßigen Betrieb genommen, fotografiert im Bahnhof Gerstetten.

75 1118  mit ihrem Zug nach Gerstetten rollt nun die letzten Meter in Stubersheim ein, um 13:33h am 09.07.1995.

75 1118  mit ihrem Zug nach Gerstetten rollt nun die letzten Meter in Stubersheim ein, um 13:33h am 09.07.1995.

75 1118 einfahren in Gussenstadt, 09.07.1995.

75 1118 einfahrend im Bahnhof Gussenstadt, am 09.07.1995 um 14:05h.

75 1118 im Wald hinter Amstetten, 08.10.1995.

Die Strecke nach Gerstetten verläuft im unteren Teil vor Stubersheim mitten durch den Wald und ist auch von der parallelen Straße so weit entfernt, daß eigentlich optimale Bedingungen für Tonaufnahmen gegeben sind:
75 1118 mitten im steilen Steigungsabschnitt nahe dem BW-Depot, am 08.10.1995 um 13:30h.

75 1118 zwischen Gussenstadt und gerstetten, 21.09.1997.

Dort, wo es optisch interessant wird an der Strecke, verläuft sie leider bergab.
75 1118 rollt hier von Gussenstadt nach Gerstetten hinunter, am 21.09.1997.

75 1118 im Wald hinter Amstetten, 15.06.1996.

Am steilsten Abschnitt der Steigung am “Benzwang” zwischen Amstetten und Stubersheim fotografiert, natürlich dort, wo die meisten Tonaufnahmen gemacht wurden:
75 1118 mit dem üblichen “Lokalbahn-Zug” nach Gerstetten hinter Amstetten im (unteren) Wald, um 13:25h am 15.06.1996.
Leider wurde nun zeitweise auch der badischen Tenderlok die häßlichen weißen Pufferringe verpaßt....

75 1118 im Wald hinter Amstetten, 05.10.1997.

Im Herbst, wenn die “Sommerzeit” vorbei ist und die Sonne auch mittags tiefer steht, dann kann man den einen von insgesamt 3 Zügen am Wochenende mitten im Wald so fotografieren:
Dieses Foto der
75 1118 vom 05.10.1997 um 9:40h entstand parallel zur Tonaufnahme
(synchron zum Sound: cd059-04).

75 1118 zwischen Gussenstadt und Gerstetten, 05.10.1997.

75 1118 zwischen Gussenstadt und Gerstetten, am 05.10.1997 um 10:25h.

75 1118Tv hinter Gerstetten, 05.10.1997.

In der Gegenrichtung geht es zwar bergauf, aber das ist für den Sound leider nicht steil genug, außerdem stört die parallel verlaufende Straße. So muß hier ein typisches Foto der “Alb-Hochebene” genügen:
75 1118 rückwärts nach Amstetten hinter Gerstetten, am 05.10.1997.

75 1118 mit Sonderzug Richtung Lauchheim, um 13:35h am 26.06.1999.

Im Juni 1999 feierte das BEM in Nördlingen mal wieder Jubiläum. Im Rahmen dieser Veranstaltung gab es eine Reihe Pendelfahrten zwischen Nördlingen und Lauchheim sowie diverse dampfgeführte An- und Abreise-Züge. Dabei kam auch die besuchende 75 1118 zum Einsatz:
75 1118 mit Sonderzug Richtung Lauchheim, um 13:35h am 26.06.1999.

75 1118 im Schnee in Gerstetten, am 05.12.1999.

Für die alljährlichen, außerordentlich gut besuchten “Nikolausfahrten” fährt sie auch im Winter. Wenn dann Schnee liegt, kann man auch so etwas fotografieren:
75 1118 in Gerstetten im Schnee am 05.12.1999.

75 1118 in Gerstetten im Schnee am 05.12.1999.

dto...

75 1118 mit Zug ->Gerstetten vor Gussenstadt, 10.09.2000.

75 1118 im Sommer 2000 (am 10.September um 13:30h) am Sportplatz vor Gussenstadt bei phantastischem Wetter.

75 1118 hat nur noch wenige Meter bis zum Endpunkt der Bahn zu fahren an der Einfahrt von Gerstetten, um 13:30h am 10.09.2000.

75 1118 hat nur noch wenige Meter bis zum Endpunkt der Bahn zu fahren an der Einfahrt von Gerstetten, um 13:30h am 10.09.2000.

75 1118 Ankunft in Gerstetten, 31.08.2003.

75 1118 ist am regnerischen 31.08.2003 um 10:30h soeben in Gerstetten eingetroffen.

75 1118 Bergfahrt vor Stubersheim, 19.09.2004.

75 1118 auf dem letzten Abschnitt der schweren Bergfahrt, direkt am Dorf Stubersheim, um 9:45h am 19.09.2004.
(synchron zum Sound: cd153-02)

75 1118 Bergfahrt vor Stubersheim, 19.09.2004.

dto....

75 1118 Vorziehen im Bahnhof Amstetten, 10.10.2004.

Am 10.10.2004 gegen 9:00h wird der Lokalbahnzug vom hinteren Abstellgleis im Bahnhof Amstetten vorgezogen an dem Bahnsteig der Nebenbahn.

75 1118 im Bahnhof Amstetten, 10.10.2004.

75 1118 wartet in Amstetten auf Abfahrt Richtung Gerstetten, um 9:05h am 10.10.2004.

75 1118 Bergfahrt vor Stubersheim, 10.10.2004.

75 1118 auf Bergfahrt kommt aus dem Wald heraus kurz vor Stubersheim, um 9:45h am 10.10.2004.
(synchron zum Sound: cd153-03)

75 1118 auf Bergfahrt kurz vor Stubersheim, um 9:45h am 19.09.2004.

75 1118 auf Bergfahrt kurz vor Stubersheim, um 9:45h am 19.09.2004. (synchron zum Sound: cd153-03)

75 1118 fotogen aufgestellt in Amstetten, 17.08.1997.

Am 17.08.1997, dem Tag der Mitfahrten auf dem Führerstand (siehe Sound- Seite) wurde
75 1118 nachmittags noch mal für Fotografen schön ins Licht gestellt.

75 1118 fotogen aufgestellt in Amstetten, 17.08.1997.

dto....

75 1118 in Crailsheim, 28.05.2005.

75 1118 in Crailsheim am 28.05.2005 gegen 18:00h. Im Hintergrund steht übrigens die
50 3545.

reduparnach oben

Baureihe 01

Baueihe 01.5

Baureihe 01.10

Baureihe 03

Baureihe 03.10 DR

Lok 18 316

Lok 18 478

Baureihe 23 DB

Baureihe 24

Baureihe 35 DR

Baureihe 38.10 (“P8”)

Baureihe 41 DB

Baureihe 41 DR

Baureihe 44 DB

Baureihe 44 DR

Lok 44 1093

Lok 44 1486

Baureihe 50

Baureihe 50.35 DR

Baureihe 50.40 DR

Baureihe 52

Baureihe 52.80

”G12” (58+58.30)

Baureihe 62

Baureihe 64

Baureihe 65.10 DR

Baureihe 70.0 (bayr. Pt2/3)

Lok 75 1118

Baureihe 78 (T18)

Baureihe 86

Baureihe 89.70 (T3)

Baureihe 92.5 (T13)

Baureihe 94.5 (T16.1)

Baureihe 95

Baureihe 97.5

Baureihe 98.8 (GtL4/4)

Lok TAG 7  (zu Baureihe 98.18)

HzL/GES-Lok 11+16

Lokomotive 99 7203

Baureihe 99.32

Lokomotive 99 4511

Die sächsische IK: “Baureihe” 99.750-752

Die sächsische IVK: Baureihe 99.51-60

Baureihe 99.63 (württ. Tssd)

Die sächsische VIK: Baureihe 99.64-71

Baureihe 99.73-77

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